赤沢氏、関税で共同文書求めず　81兆円の対米投資で出資は1～2％

赤沢亮正経済再生担当相は、米国との合意に基づく自動車関税の15％引き下げを急ぐため、共同文書による確認を求めない意向を示しました。

引き下げは8月1日を目指し、遅れがあれば米大統領令の発令を強く催促する方針です。

また、5500億ドルの対米投資について、トランプ大統領の任期中に進めたいとし、出資は1～2％を見込んでいます。

米国産コメの輸入拡大については、主食用ではないと強調しつつ、将来的に主食用米に転用可能な割合を増やす考えも示しました。

さらに、米財務長官の日本の合意順守の監視については、早期の関税引き下げを求める姿勢を表明しました。

（要約）

今回の議論では、日本とアメリカ間の関税交渉と対米投資に関する合意内容が主な焦点となっています。

多くの意見が日本側の交渉の不透明さや不利な立場に焦点を当てています。

特に、合意文書が存在しないことへの懸念が強調されており、これにより将来的な対立や不当な要求が生じるリスクが語られています。

1. **交渉の内容と不透明性** - 多くのコメントで、トランプ政権が一方的に関税を引き上げて日本側はそれを飲む形で合意を進めている点が批判されています。

特に、経済的な優位性が明確なアメリカ側と、日本側の立場が弱いことが指摘されています。

2. **合意文書の不存在** - 合意内容が文書化されていないことに対する疑念が強く、曖昧な条件のもとで行動することは日本にとってリスクが高いとされています。

これが未来の交渉に対して悪影響を及ぼすのではないかとの見解が多いです。

3. **投資のリスクと利益配分** - 日本が約束した80兆円の投資が、実質的には融資であるという意見も多く、実際の利益配分が9対1というアンバランスな形になっていることへの不安が見られます。

このような条件が長期的に見て日本にどのような影響を与えるか、疑問視されています。

4. **国民の所得保障とリスク** - 日本の農業や他の産業への影響が懸念され、特に農家への支援や地域経済の活性化に十分な配慮がされていない点が批判されています。

5. **政府に対する不信感** - 最終的に、交渉の過程や結果に対する政府の透明性や説明責任が欠けているという意見が多く、今後の外交・経済政策に対する不安と疑問が高まっています。

（まとめ）全体として、日本政府の交渉アプローチに対する批判が目立ち、特に合意文書の不在や不利益な協定内容への懸念が強く表れています。

将来の交渉におけるリスクや、国民経済への影響が多くのコメントで指摘され、慎重な対応を求める声が多数見受けられました。