「車関税15％」は遅れる可能性　赤沢氏、米国に働きかけも

赤沢亮正経済再生担当相は、米国に対し自動車関税を8月1日から15％に引き下げるよう働きかけを行っていると伝えた。

これは、日米間での相互関税を25％から15％に減少させる合意に基づくものであり、関係省庁でも合意内容の履行の重要性が確認された。

また、半導体や医薬品に関しても、日本の関税が15％になる見込みが示され、事務的合意に基づいて各国の最低関税率が適用されることが確認された。

（要約）

この一連のトピックでは、日本とアメリカの間の関税交渉とそれに伴う合意内容に対する批判が多く寄せられています。

特に、トランプ大統領との交渉が不透明であることや、合意文書が存在しないために日本側が不利になる可能性を懸念する声が優勢です。

具体的には、15％の関税が実施されたとしても、その内容や約束の確実性が不明であり、実際の日本に対する影響が心配されているという点が強調されています。

また、対米投資として80兆円が挙げられていますが、これについても「利益の9割がアメリカに流れる」など、不公平感が強調されています。

さらに、日本政府がアメリカの気分に左右されていると考え、より強固な立場をとるべきだとの意見が見られます。

交渉の結果に対する期待は裏切られ、政府のコミュニケーション不足や透明性の欠如も批判されています。

経済的利益よりも選挙対策としてのパフォーマンスが重視されているのではないかとの疑念も含まれています。

子細に観察すると、日本政府の交渉力や戦略に対する疑念、また国民への説明責任の不足が根底に流れていることが分かります。

全体的に見て、国益を守るために政府にはさらなる努力と責任が求められているという認識が広まっています。

（まとめ）