野党、ガソリン減税法案を提出　与党と財源協議へ

立憲民主党や日本維新の会、国民民主などの野党7党が、ガソリン税の暫定税率を11月1日から廃止する法案を衆院に提出しました。

与党の自民党と公明党も年内廃止に合意し、実務者協議が開始されました。

法案は減収に伴う問題解決を目指しています。

特に、代替財源の確保や地方財政への影響への配慮が求められています。

通常は年明けの通常国会で税制改正が行われますが、年度途中でのガソリン減税は異例です。

また、補助金の段階的な拡充や地方の収入減の補填を含むことが計画されています。

（要約）

ガソリンの暫定税率廃止に関する意見が多く寄せられており、その中には賛成・反対の両意見がありますが、主に以下のような論点が提起されています。

1. **コスト削減と経済回復**: 暫定税率の廃止は企業や個人のコスト負担を軽減し、経済活動を促進する期待があります。

特に物流コストの削減が全ての業界に恩恵をもたらすという意見が多いです。

2. **財源の確保と懸念**: 廃止に伴う財源問題が、多くのコメントで懸念されています。

政府が新たな財源確保を求める姿勢に対して不信感を抱く声があり、過去の補助金の使途に注目し、無駄を削減することが先決だとする意見が目立ちます。

3. **政治への不満**: 自民党と公明党への失望感が強く、特に「暫定」の名の下に長年黒字にされてきた税の取り扱いに対する批判が多く聞かれます。

国民の暮らしに直結する政策を求める声が強まっています。

4. **二重課税の問題**: ガソリンにかかる税金について二重課税の問題が指摘されており、税制の見直しや適正化を求める意見があります。

5. **自主財源の再構築**: 地方財政の維持や、ガソリン税の廃止に伴う影響回避のために、地方自治体の税収構造を見直す必要があるとの意見もあります。

全体として、ガソリン税の暫定税率廃止には賛成の声が多い一方、財源確保の問題や政府への信頼性が低下していることに対する懸念が強まっていることが見受けられます。

（まとめ）