【Ｆ１】角田裕毅 17位惨敗…夏休みでの緊急解雇が現実味「ローソンと交代しよう」の声も

F1ハンガリーGPが3日に行われ、レッドブルの角田裕毅は再び惨敗し17位に終わり、ウィークエンドの成績が思わしくなかったことから夏休み期間中の解雇が現実的となってきた。

予選でのQ1敗退後、新エンジンでピットレーンスタートを取るも、レース中のペースや戦略が噛み合わず、期待された逆転劇は実現せず。

ファンの間では解雇の懸念が広まり、ライバルチームに降格したリアム・ローソンが大きく成長していることから、角田の交代を予想する声も上がってきている。

角田の次のレースまでの状況が注目されている。

（要約）

このスレッドは、レッドブルとそのセカンドチームであるレーシングブルズのドライバー、特に日本人ドライバー角田裕毅とローソンのパフォーマンスに関する議論が中心になっています。

具体的な意見は以下のように分かれています。

1. **ドライバー交代の必要性が薄いとの意見**: - 現在のレッドブルのマシンが非競争力であるため、ドライバーを変更しても状況は変わらないと考える人が多い。

特に、フェルスタッペンですら成績が振るわないため、誰が乗っても同じだとの意見が多い。

2. **マシンの性能とチームの問題**: - レッドブルのマシンが不調という意見が強く、特にマシンの設計やエンジニアリングに問題があると指摘されている。

角田やローソンだけの責任ではなく、チーム全体の戦略やマネジメントが劣っているとする見解が広がっている。

3. **角田の評価と将来**: - 角田の成績が良くないことへの批判がある一方で、彼の実力に対する期待もある。

角田が他のチームでの機会があれば、そこで能力を発揮できる可能性があるという楽観的な意見も存在する。

4. **東スポの報道とファンの反応**: - 東スポの記事が多くの反感を買っている。

記事がネガティブな内容ばかりで、読者のモチベーションを下げているとの指摘が多数。

5. **ドライバーの精神状態**: - ローソンの精神面への懸念が取り上げられ、彼が不安定な状態であることが交代の考慮要素となっているとの意見も。

全体的に、ドライバーの効果や評価の問題はあるものの、根本的な解決策はマシンやチーム運営の改善にあるという見解が主流となっています。

ストラテジーやエンジニアの質に対する疑問も浮かび上がり、今後のシーズンに向けての改善が必要とされています。

（まとめ）