赤沢大臣9回目の訪米へ出発　自動車関税の早期引き下げなど求めるため　7日発動する相互関税をめぐっても日米間で認識に齟齬があるとの指摘も

赤沢大臣は、自動車関税の早期引き下げを求めて9回目の訪米を行いました。

日米両政府は先月、自動車関税を15%に引き下げる合意をしましたが、実際の引き下げ時期はまだ示されておらず、現在も27.5%の関税が適用されています。

赤沢大臣は企業の損失が深刻であることを訴え、早期の引き下げを強調しました。

また、相互関税に関しては日米間で誤解が存在するとされ、閣僚間で合意内容の確認を行う姿勢を示しています。

（要約）

この議論では、日本とアメリカの交渉について様々な意見が表明されています。

トランプ大統領が日本の投資を米国政府が管理する権限を強調していることや、自動車関税の引き下げについての懸念が目立ちます。

自動車業界に対して特別な配慮がされているとの意見も多く、80兆円もの投資をすること自体がリスクであるとの指摘も存在します。

また、赤沢氏の交渉手法についての批判も鋭く、書面による合意がないことが問題視されています。

アメリカ側が曖昧な合意を好んでいることに不安を感じている意見が目立ち、日本側の立場が弱く感じられるとの声も多いです。

また、交渉を任せられている人物への信頼が揺らいでいる様子も伺えます。

要するに、交渉の現状や日本政府の姿勢に対して多くの不満や疑念が寄せられており、自動車関税についての具体的な合意が得られていないことが重大な問題として取り上げられています。

日本側の交渉技術や戦略に対する批判、またアメリカの態度に対する不安が色濃く表れている結果といえるでしょう。

（まとめ）