「エンジンブレーキがウザいです！」 なぜそう感じた!? 大議論になった“運転方法のクセ” もしかすると「周囲の迷惑」になることも？ 一体何が問題なのか

エンジンブレーキは、フットブレーキと併用することでスムーズな減速を可能にしますが、周囲に配慮せず使用すると迷惑がかかることがあります。

特に、エンジンブレーキはブレーキランプが点灯せず減速を伝えにくいため、後続車にとっては突然の減速と受け取られることがあります。

特にマニュアルトランスミッション車のドライバーは減速の楽しさを感じるかもしれませんが、注意が必要です。

周囲の交通状況を意識し、フットブレーキを適切に使うことで事故を防げます。

（要約）

この議論には、エンジンブレーキを多用する運転スタイルとその影響を巡る意見が多様に表れています。

エンジンブレーキ（いわゆる「エンブレ」）を効率的に活用することで、ブレーキパッドの摩耗を減らし、安全運転を確保するという主張が多数見られます。

また、エンジンブレーキに対して「ウザい」と感じるドライバーは、運転技術や周囲の状況把握が弱いといった意見も強調されています。

一方で、「ウザい」と感じる意見もあり、これは主に急加速や急減速が見られる場合に対して述べられていることが多いです。

特に後続車への配慮が必要な場面においては、ブレーキランプを事前に点灯させることで意図を伝えるべきという意見もあります。

さらに、特にAT車のドライバーがエンジンブレーキを理解していないことが問題視される場合もあります。

全体的に、安全な運転を重視する声が多い一方、エンジンブレーキの使い方に何らかの誤解があると指摘する意見もあります。

運転者は車間距離を保ち、状況を適切に把握することが求められており、エンジンブレーキを単なる迷惑行為と捉えるのは運転技術不足の反映とも見られています。

（まとめ）運転におけるエンジンブレーキの活用は技術的な理解が必要であり、その効果を理解し実践することで安全運転が実現する。

エンジンブレーキに対する否定的な意見は運転技術の不足を示しているとされ、運転者は周囲への配慮や適切な車間距離を保つことが重要視されている。