「激混み電車」なのに改善の余地なし！ 「埼京線」がJRの混雑度トップに君臨し続ける納得の理由《2024年度・JR路線の混雑度ランキング》

2024年度の混雑率調査によると、全国で最も混雑したJR路線は「埼京線」で、混雑率は163％に達した。

埼京線は2021年度からトップを維持しており、コロナ前と比較してもあまり変わらない輸送力と人員が影響している。

2位は「中央線快速」で混雑率161％、3位から5位には2つの京浜東北線と「東海道線」がランクインしている。

混雑原因は主に車両不足と短い編成で、今後の改善の見通しは厳しい。

全体的に見て、東京近辺の混雑は悪化傾向にあり、特に通勤需要がコロナ前に戻ってきている。

郊外路線では利用者が減少し混雑が改善している例もある。

（要約）

JR東日本の埼京線に関する議論は、主に混雑、車両不足、経費削減、運行ダイヤの問題に集中しています。

埼京線が極度の混雑を抱える背景には、湘南新宿ラインとの線路共用や、埼玉県から都心へ向かう通勤需要の集中があります。

特に、朝ラッシュ時の混雑は深刻で、利用者からの不満が寄せられています。

車両の編成については、長編成化が難しい理由がいくつか挙げられています。

埼京線は、車両基地の位置や、他の路線との連携に制約があり、現状での増発は困難です。

さらに、経費削減が優先され、改善策の実施がされていないという指摘も多いです。

このため、混雑緩和のための具体的な対策が見えにくい状況が続いています。

混雑を緩和するためには、本数の増加やダイヤの見直しが必要だという意見が多く、利用者のニーズを反映したサービス改善が求められています。

しかし、結局はコストや投資の観点から、JR東日本が積極的に動く可能性は低いのではないかと懸念されています。

全体的に、今後も埼京線の混雑は続く見込みであり、経営方針の見直しが急務とされています。

（まとめ）