中国EV、インドネシア市場を席巻　1〜6月の販売台数で93％占める

インドネシアの自動車市場では、中国の電気自動車（EV）メーカーの販売が急増しており、2025年上半期には前年同期比で267％の増加を記録し、中国ブランドが93％を占めました。

特に比亜迪（BYD）がトップの販売を誇ります。

この背景には選択肢の多さやコストパフォーマンスの良さ、現地生産の進展があるとされています。

インドネシアはニッケル埋蔵量が豊富で、EV製造に必要な資源が豊富です。

さらに、中国の自動車メーカーが総額15兆ルピアを投資し、現地製造を強化しています。

業界関係者は、現地企業が中国の部品メーカーと協力し、競争力を高める必要があるとしています。

（要約）

このスレッドでは、インドネシアにおける電気自動車（EV）の普及状況についてさまざまな意見が交わされています。

主なポイントは次の通りです。

1. **市場の現状**: 中国製のEVがインドネシア市場の93%を占めていることが強調されており、日本ブランドの競争力の低下が問題視されています。

ガソリン車の高価格や現地ニーズに合わない製品戦略が失敗の要因として指摘されています。

2. **インフラと需要の課題**: EVの普及には電力供給やインフラの整備が必須であるとし、現在の状況では広範な普及は難しいとの意見が多いです。

また、インドネシアの道路環境や中古市場の影響も考慮されています。

3. **中国の戦略と日本の危機感**: 中国の市場での強い立ち位置は、低価格・高品質・現地生産などの戦略にあるとされ、日本がこの波に乗れなければ厳しい状況に直面する可能性が示唆されています。

4. **社会的な影響と懸念**: EVの普及が進む一方で、環境への影響や製品の安全性に対する懸念も挙げられています。

特に中国製品の品質については否定的な見解もあります。

5. **未来の予測**: インドネシアの人口は増加しており、今後の市場の成長が期待されるが、これに対して日本がどのように対応していくかが鍵となるという意見もあります。

全体として、日本の自動車メーカーに対する厳しい批判があり、中国のEVの優位性が明確になっています。

インドネシア市場の特性や課題も考慮され、今後の展開に注目が集まっています。

（まとめ）