車の人気ナンバー有料抽選検討　777など倍率低下期待

国土交通省の有識者検討会は、自動車のナンバープレートの人気番号「777」「8888」などの無料抽選制度を見直している。

倍率が高くなっているため、寄付金を支払わないと抽選に申し込めないという案が浮上しているが、効果が少ないという異論もある。

ナンバープレートは1998年以降、希望の番号が取得可能になったが、「ぞろ目」や1桁の数字は抽選が必要で、その倍率は10倍を超えることもある。

年内に方針を決める予定。

（要約）

このディスカッションでは、車のナンバープレートに関する「希望ナンバー制度」やそれに関する課題、特に人気のあるナンバーに対する有料化や抽選制度についての意見が多く寄せられています。

以下に、主な傾向や論調をまとめます。

1. **人気ナンバーの認識**: 多くの利用者は人気のあるナンバー（例: 7777, 8888）が運転者の性格や運転マナーの指標として捉えられがちで、攻撃的な運転をする人が多いという見解が多いです。

2. **有料化の賛否**: 希望ナンバーの有料化を支持する意見が多い一方で、料金設定や実施方法についての議論もあります。

特に、高額にすることで希望ナンバーの取得を真剣に考える人だけに絞るべきとの意見が目立ちました。

3. **抽選制度への批判**: 抽選制に対する批判も多く、特に「外れることで危険車両の識別が難しくなる」という意見が見られました。

代わりにオークション形式や、あらかじめ金額を設定して抽選するアイデアも提案されています。

4. **新たな収益源の提案**: 有料化やオークションによる収益を公共事業に役立てるという指摘もあり、交通安全対策や道路維持の財源としての利用が期待されています。

5. **価値観の違い**: ナンバーにこだわらない人も多く、価値観の違いを認める意見もありました。

特に「お金を払ってでも希望ナンバーが欲しい人には自由にさせるべき」という姿勢が見られます。

6. **安全運転や運転マナーの重要性**: ナンバープレートの数字にこだわる人の運転にネガティブな印象を持つ一方で、一般的なマナーや安全意識を持つドライバーを増やす必要性が議論されています。

（まとめ）全般的に、希望ナンバーやその有料化、抽選制度に対して賛否が分かれており、人々の運転マナーや財政への影響について非常に多様な考察がなされています。

個々の価値観や感覚が反映されているものの、公共の安全や財源を考慮した具体的な提案や改善案も登場しており、議論が活発です。