市営住宅の駐車場に「新型アルファード」が！「600万」以上する車に乗っていても市営住宅に住み続けられるの？

市営住宅は主に低所得者向けに提供されている公共住宅ですが、高級車を所有する人が入居していることもあります。

市営住宅の入居には、所得が一定の基準を下回ることが求められます。

例えば、東京都の都営住宅では年間所得が189万6000円以下が基準です。

車の所有に関しては、特に制限がなく、高級車も問題ありません。

入居後に収入が増加し、高額所得者と見なされる場合、退去を求められることもありますが、猶予期間が与えられます。

つまり、高級車を持っていても、入居資格には影響しない場合があります。

（要約）

この一連の議論は、市営住宅における外国人居住者と高級車の所有に関する不満と格差の感情についてのものである。

多くのコメントが、市営住宅の入居者が高級車を保有していることに対し矛盾や不公平感を示している。

また、外国人入居者が多いという印象が、ネガティブな感情を助長している。

議論の中で、以下のようなポイントが強調されている： 1. **公営住宅の入居審査**: 収入に基づく審査が行われており、資産に関しては制限が緩いため、高所得でも公営住宅に住める例がある。

また、自営業者や経営者が税務対策として所得を低く見せる事例が挙げられ、行政の実態を指摘する声が聞かれる。

2. **高級車の取得方法**: 高級車は残価設定クレジット（残クレ）などを利用し、実際の購入費用を軽減している場合が多いことが指摘され、高級車を所有することが必ずしも資産状況を示さないことが強調されている。

3. **外国人に対する偏見**: 多くのコメントが外国人入居者に対する否定的な見方を共有し、特に高級車を所有している一部の人々に対して不満が述べられている。

4. **行政の責任**: 市営住宅の運用について、行政が高所得者の入居を許すことは不公平だとし、より厳格な基準を設けるべきとの声がある。

5. **社会的格差**: コメントでは、生活保護受給者と高級車所有者、また公営住宅の入居者の中に見られる経済状況のギャップが不公平に感じられるという意見が支配的である。

全体として、身分格差や公的支援の不均衡についてのフラストレーションが表現されており、特に外国人の居住や高級車の保有が引き起こす感情が議論の核心となっている。

行政に対しては、より公正なルールの設定を求める声が強く、納税者の権利を守るためにも新しい基準の必要性が訴えられている。

（まとめ）