高速SA「1台も入れさせません！」 NEXCO異例の「完全“封鎖”作戦」実施！ 花火“タダで見物客”殺到で「SA満車」「大渋滞」に発展… 中央道「諏訪湖SA」15日午後“全面閉鎖”へ

NEXCO中日本は、2025年8月15日に中央道の「諏訪湖SA」を6時間全面閉鎖することを発表しました。

この措置は、花火大会「第77回諏訪湖祭湖上花火大会」の開催に伴い、SAの利用者が集中し、適切な休憩所としての機能が失われることを防ぐためです。

毎年多くの観客が訪れ、SAの駐車場が満車となることで地元住民や他の高速道路利用者に影響を及ぼしていました。

このため、SAは花火打ち上げの4時間前から閉鎖され、トイレや買い物ができなくなります。

NEXCOは、利用者に他の休憩施設を利用するよう呼びかけています。

（要約）

このスレッドでは、花火大会に関連した高速道路のサービスエリア（SA）の閉鎖やその対応策について多くの意見が交わされています。

主なポイントを以下にまとめます。

1. **アクセスと混雑の問題**: 花火大会の際に多くの人々がサービスエリアを観覧場所として利用し、その結果、ドライバーや他の利用者にとって不便が生じているという意見が多いです。

特に、駐車できない、トイレが利用できないといった事例が挙げられています。

2. **マナーの欠如**: 一部の利用者の不適切な行動（例：無断駐車、ゴミの放置）が改善策の必要性を裏付けています。

こうした行動が原因で、サービスエリア側が厳格な規制を導入せざるを得なくなったと感じられています。

3. **事前告知の重要性**: SAの閉鎖や利用制限を事前に告知することが、混乱を避けるために不可欠だという意見が多く、しっかりとした告知があれば問題は軽減できるとされています。

4. **有料化の必要性**: 一部では、花火大会自体の有料化や観覧エリアの有料化を支持する声もあり、これによって運営コストをカバーし、地元への還元が可能だと提案されています。

5. **地域住民の負担**: 地元民が花火大会の準備や後処理に従事しょることが多く、その一方で外部からの客が多く集まる場合の不満が表現されており、地域社会に与える影響への懸念が示されています。

（まとめ）これらの意見を通じて、花火大会におけるサービスエリアの対応策には賛否が分かれるものの、混雑緩和やマナー向上が重要であり、有料化や事前周知が必要との共通認識が形成されていると見受けられます。

また、一部の自己中心的な行動が問題視され、地域全体の負担を軽減するための対策が望まれています。