日産追浜工場、転職支援を検討…２４００人対象・自社グループで全員の受け入れ難しく

日産自動車は経営再建中で、追浜工場の生産終了に伴い、約2400人の従業員の転職支援を検討しています。

生産は九州の工場に移管予定ですが、全員が受け入れられるわけではありません。

経営側は異動先を九州の工場や他企業にし、セカンドキャリア支援の制度も考慮中です。

追浜工場は2027年度末に生産を終了する計画で、従業員の雇用問題が重要な焦点です。

労組は雇用を守る具体的な計画の提示を求めています。

（要約）

追浜工場の閉鎖に関するニュースは、日産の従業員や地域住民に大きな影響を与えています。

工場閉鎖後、転職支援の動きがある一方で、実際の支援がどれだけ効果的かについての skepticism が見られます。

多くのコメントでは、経営陣の判断や過去のリストラ戦略への批判が強調されており、日産全体の経営状態の悪化が背景にあると認識されています。

また、年齢的な要因や専門技能の不足から、転職に対する不安が大きく、特に中堅やベテラン層にとっての厳しい現状が語られています。

一部の意見では、他業種や他地域への転職の選択肢を探ることが重要であるとの主張が見られますが、実際には多くの人が生活基盤を考えると転職を躊躇する状況にあるようです。

地域経済への懸念も強く、追浜工場の閉鎖による経済的な打撃が予想されており、関連企業や地域全体の活気が失われるのではないかという不安が広がっています。

企業の社会的責任や労働環境の改善、経営者の方針変更が求められている現状です。

（まとめ）全体的に、日産の経営問題とそれに伴う工場閉鎖がもたらす影響には批判的な意見が多く寄せられ、雇用への不安、地域経済の減退、そして経営者に対する責任追求の声が強い。

また、転職に際しての障壁や不安も浮き彫りになっており、今後の支援策の実効性が問われている。