「のぞみ」でモバイルバッテリー発火、座席ポケット焦げ　運転は続行

22日午後4時半ごろ、東海道新幹線の「のぞみ411号」の1号車内で、乗客のモバイルバッテリーが発火しました。

消火器で消火されたが、けが人はなし。

乗客は他の号車に移動しつつ、列車は運行を続けました。

JR東海はモバイルバッテリーの取り扱いに注意するよう呼びかけています。

（要約）

このディスカッションでは、モバイルバッテリーの発火事故に関連する多様な意見が交わされています。

主な焦点は以下の通りです： 1. **メーカーの責任と公表**: 多くのコメントが、発火したモバイルバッテリーの製造元や製品名を公表する必要性を強調しています。

これにより、消費者は注意を促され、不良品を避けることができます。

2. **規制と安全基準の強化**: 一部の意見では、日本国内でのモバイルバッテリーの販売に対する規制を強化すべきだとの主張があり、特にPSEマークの信頼性に疑問が呈されています。

また、政府やメーカーによる安全基準の策定と遵守が求められています。

3. **ユーザーの責任**: コメントの中には、ユーザーがモバイルバッテリーの使用や処理に関して注意深くなる必要があるとの意見も含まれています。

特に、古いバッテリーや質の悪い製品を使用し続けることの危険性が指摘されています。

4. **技術革新の必要性**: 将来的には、安全性の高いバッテリーへの移行が求められています。

一部のユーザーは、従来のリチウムイオン電池からナトリウムイオンバッテリーなどの安全性の高い代替品への開発を望んでいます。

5. **回収システムの整備**: 発火のリスクがあるバッテリーの回収や処理を簡単に行えるシステムの導入も重要なテーマとして挙げられています。

特に、廃棄方法や回収場所が限られている現状に対する不満が表明されています。

全体として、モバイルバッテリーの安全性や事故防止に対して、利用者の意識を高めるとともに、行政とメーカーの取り組みの重要性が強調されています（まとめ）。