10年10万km以上長持ちさせたいならエンジンを高回転まで回すべからずは本当か?

エンジンのメンテナンスについては、低回転で優しく運転することが良いという常識がある一方、たまには高回転まで回すことも重要です。

低回転ばかりだとカーボンが堆積することがあり、高回転域まで回すことでオイルの圧力が上がり、エンジン内部のデポジットが焼却されるといったメリットがあります。

しかし、高回転常用は摩耗リスクも増加します。

エンジンを長持ちさせるためには、月に一度は高速道路を走り、合流時に3000rpm程度まで回すことが推奨されます。

全体としては、適度な高回転の使用とオイル管理がキーとなります。

（要約）

このスレッドでは、車のエンジンの寿命やメンテナンスに関するさまざまな意見が交わされています。

多くのユーザーが、定期的なオイル交換や適切な使用方法を守っていれば、エンジンは10万キロ以上も問題無く走るとの意見を述べています。

特に、高回転を多用する必要性については意見が分かれています。

一方では、高回転をたまに維持することでカーボンが除去され、エンジンの調子が良くなるという意見もあれば、むしろ低回転での運転がエンジンの寿命を延ばすかもしれないという意見も見られます。

また、特異なエンジンや走行条件によって違いが大きくなるとも述べられています。

メンテナンスに関しても、適度なオイル交換が重要であり、特に直噴エンジンではカーボンが溜まりやすいため、定期的に回してあげることが推奨されています。

その他、過走行車におけるゴム部品の劣化や補器類のメンテナンスについても言及があり、エンジンやミッションだけでなく、全体のケアが必要とされています。

最終的に、スレッド全体を通して、エンジンの持ちや寿命は車のメンテナンスの質や運転スタイルによって大きく左右されるとの共通認識が見られます。

今の車は基本的に耐久性が高く、適切に管理すれば長持ちするという意見が強調されました。

（まとめ）