「うまくいくわけがない」「バカが作った制度」と怒る経営者も…政府が推進する《外国人ドライバーの雇用》が直面する“厳しすぎる現実”

日本の総人口が約1億2433万人と減少する中、外国人の人口は増加しており、特に労働力不足が深刻な物流・旅客業界では外国人雇用が推進されている。

しかし、企業は日本語の壁や安全教育の負担、交通ルールの理解不足などの問題に直面している。

外国人ドライバーの採用が進まない要因は、必要なコミュニケーション能力や安全性への不安などであり、企業は人手不足と安全性の両立という困難な課題に取り組んでいる。

政府には現場の実情を踏まえた支援策が求められる。

（要約）

このスレッドにおける議論は、運送業界における外国人ドライバーの受け入れや労働環境に対する懸念が中心となっています。

以下に主な意見や傾向をまとめます。

1. **外国人ドライバーの受け入れに対する懸念**: - 運転の技術や理解力に対する不安が強調され、言語や文化の違いにより事故を引き起こすリスクが懸念されています。

- 特に、日本の感染深刻な交通法規や標識を理解できないことが多く、危険な運転をする可能性が指摘されています。

2. **労働環境と待遇の問題**: - ドライバー不足の原因として、低賃金や労働条件の厳しさが挙げられています。

多くの参加者が、待遇改善がドライバー不足解消のカギであると考えています。

- 雇用条件が改善されなければ外国人労働者の受け入れも意味がないとの意見も。

3. **制度や運営の矛盾指摘**: - 日本の労働制度や移民政策が実態に即しておらず、特に外国人労働者に対する入国制度や賃金制度に対して批判が寄せられています。

- 企業が利益を優先し、ドライバーに対する責任を軽視しているとの批判もみられます。

4. **技術革新の必要性**: - 自動運転技術やAI導入による運送業界の負担軽減を求める声があり、外国人労働者に依存するのではなく、技術革新を推進すべきとの意見も。

5. **社会的背景と選択肢**: - 少子高齢化によって労働力不足が深刻化する中、外国人労働者に依存するリスクを考えるべきとの意見が見受けられます。

（まとめ）全体的に、外国人ドライバーの受け入れに対する不安や労働環境の問題、制度的な矛盾が多くの議論で強調されており、ドライバー不足の根本的な解決策としての待遇改善や技術革新が求められています。