赤沢経済再生相28日からアメリカ訪問　自動車関税引き下げの大統領令求める　“共同文書作成”も協議か

赤沢経済再生相は28日にアメリカを訪れ、自動車と自動車部品の関税を引き下げるための大統領令を早急に出すよう求める考えを示しました。

また、7月に合意された対米投資に関する5500億ドルの共同文書についても議論する予定ですが、詳細にはコメントしませんでした。

（要約）

この一連のコメントでは、日本の赤沢経済再生大臣の米国訪問に関する批判が目立ち、その理由や背景について様々な意見が交わされています。

主なポイントは以下の通りです： 1. **頻繁な訪米の無意味さ**: 赤沢大臣がわずか4ヶ月で10回も訪米していることに対して、多くのコメントが彼の外交活動の無意味さを指摘しています。

具体的には、合意がほとんどないまま時間と費用を浪費していると批判されています。

2. **日本側の譲歩**: 日本がアメリカに対して条件を引き出していない、もしくはアメリカの言いなりになっているという指摘があります。

一部のコメントでは、ダメな交渉や不利な条件を押し付けられた結果としての日本の立場が強調されています。

3. **巨額の投資とその影響**: 80兆円という巨額な投資が国民の血税であり、これがどのように使われるのかについて疑問が呈されています。

財政負担が国民にのしかかる可能性が指摘されており、その使途に対する不信感が強まりつつあります。

4. **外交方針への違和感**: アメリカに対する過度な依存や、国内の理解を得ないままに進められる政策に対する異議が表明されています。

赤沢大臣が国民に対して透明性のある説明を行わないことが、信頼を損ねているという意見も少なくありません。

5. **今後の展望**: 自動車産業や関税に関する重要な交渉が進展していないことへの苛立ちや、政府の政策に対する改革を求める声が目立っています。

（まとめ）全体として、日本の外交・経済政策に対する不満や不信感が強く表れており、特に赤沢大臣の訪米に関してはその意義や成果に対して厳しい意見が寄せられています。

また、国民の血税を用いる大規模な投資に対する懸念と連携した主権の問題も重要な論点として浮上しています。