記事（要約）
財務省は2026年度予算で、国債の返済に必要な国債費が過去最大の32兆3865億円に達すると見込んでいる。
これは長期金利の上昇が影響しており、新発10年物国債の利回りは1・63％に達した。
金利の上昇は利払い費を引き上げ、26年度の概算要求では24％の増加を見込んでいる。
国債の発行残高が1100兆円を超える中、金融政策の変更や財政悪化への懸念が金利上昇に寄与している。
歳出拡大圧力が続けば、利払い費の増加も加速する恐れがある。
財務省は国債残高を減らさない限り、金利上昇のリスクが高まると警鐘を鳴らしている。
（要約）
コメント（まとめ）
この議論では、ガソリン暫定税率の廃止や金利動向、財政策について多様な意見が交わされています。
主なポイントは以下の通りです。
1. **金利上昇の理由**: 一部の意見は、ガソリン税の廃止による財政悪化が金利上昇を引き起こすのではないとし、日銀の利上げの可能性が大きな要因であると指摘しています。
また、過去の大規模な現金給付や減税の際には金利が上昇しなかったことを根拠とし、辻褄が合わないという意見も見受けられます。
2. **財務省と国債の考え方**: 財務省やその情報に対する疑念が多く、特に国債の利払い負担を強調するあまり、債権の利回りを無視しているといった批判があります。
また、国債の葦で利払いが過剰に心配されることへの反論も存在します。
3. **減税の必要性**: 自民党が恒久的な減税を行わなかったことを批判し、小規模な減税を試みるべきとの意見が示されています。
減税が消費を活性化する可能性も指摘されています。
4. **財政とインフレ**: アベノミクスの影響で放漫な金融政策が影響しているとの意見もあり、インフレや税収の観点から見ると、日本の財政は必ずしも深刻ではないとの見解もあります。
5. **今後の懸念**: 長期的には金利が上昇し続け、借金が膨らむことで財政が悪化するとの懸念が多く見受けられます。
これに対し、政策変更や支出削減が必要との呼びかけもあります。
（まとめ）全体として、ガソリン税の廃止が金利上昇に直接関係するわけではないという意見が強い中、財務省に対する不信感や税収の見込みについての楽観論が存在し、今後の政策対応や財政運営に関するさまざまな懸念が交錯しています。