記事（要約）
「国産車礼賛おじさん」という一群の存在が、自動車市場に対して偏狭で感情的な意見を持ち続けていることが指摘されている。
彼らの意見は、国産車を過度に支持する一方で、外国車を否定し、特定のモデルやカテゴリ（特に軽自動車や旧車）に偏りがちである。
これにより、消費市場が冷え込み、新車需要が減少し、業界全体の成長を妨げる可能性がある。
国産メーカーは国際競争に遅れを取っており、外的圧力から解放されない限り、技術革新が進まないリスクが高い。
また、消費者の選択肢を拡大することや、国際的な競争環境を整えることが必要だと提案されている。
要するに、国産車への偏愛が市場活性化を阻害しており、その改善が求められている。
（要約）
コメント（まとめ）
この記事では、日本の自動車産業について多角的な意見が寄せられています。
一部のコメントでは、日本車が世界で人気を博している理由についての説明が求められ、国産車礼賛的な見方や「おじさん」というレッテルに対する疑問が呈されています。
また、外車の高額な維持費や故障率、日本の独特な市場環境についても言及されており、国産車の選好の理由が強調されています。
自動車の選択は価格や信頼性だけでなく、維持費やサポート体制も大きな影響を与えており、特に日本の税制や市場環境が国産車の販売を促進する要因として挙げられています。
また、軽自動車の普及が税の優遇措置によるものだという意見もあり、日本市場の「ガラパゴス化」の懸念も示されています。
一方で、輸入車の魅力や性能に対する賛否があり、日本車だけが全てではないという意見も存在するものの、自動車を選ぶ際の合理的な判断が消費者によって行われていると強調されています。
全体として、日本における国産車の人気には税制や市場構造、消費者の選好が大きく絡む一方で、輸入車への偏見や高額な維持費がその普及を妨げているとの見方が支配的です。
（まとめ）