【速報】東海道新幹線きょう2回目の運転見合わせ　これまで1時間最大133ミリの雨　下り：東京―名古屋　上り：新大阪ー東京　台風15号の影響

午前11時半に運転再開した東海道新幹線は、再び運転を見合わせています。

原因は、静岡駅と浜松駅の間で降った規制を超える雨で、最大133ミリの雨量が記録されました。

雨が小康状態になったため、確認作業後に再開予定です。

運転見合わせ区間は、下りが東京―名古屋、上りが新大阪―東京で、午後2時30分現在の状況です。

JR東海は、運転見合わせの基準として59箇所の雨量計を用いており、短時間と長時間の雨の影響を考慮して規制値を設定しています。

（要約）

このコメントセクションでは、台風による東海道新幹線の運行停止についての議論が行われており、多くの利用者が安全性を重視し、運行停止を理解・支持する声が多く見られます。

以下のいくつかの傾向が明らかです。

1. **安全第一の重要性**: 多くのコメントで、乗客や運転手の安全が最優先であるという一致した見解が示されています。

特に気象条件が悪化した際には、運行を停止する決定を支持する声が多いです。

2. **気象の影響と運行の柔軟性**: コメントの中には、気候変動や異常気象による影響が指摘されており、過去の経験則が通用しない状況に対して慎重な判断が必要であるという意見が多いです。

運行の再開にあたっても慎重であるべきという声が目立ちます。

3. **利用者の複雑な感情**: 安全を重視する意見が多い一方で、運休により影響を受ける利用者の不安や不満も表れています。

特に急ぎの用事がある利用者が多いことから、運行再開を求める声が上がる場合もあります。

4. **今後の改善策**: 多くのコメントで、新幹線のバイパス路線やリニア中央新幹線の開発の重要性が強調されています。

これにより、悪天候時の交通手段の選択肢を増やすべきとの主張が見られます。

5. **自己責任の認識**: 天候の状況を把握した上での移動を選択した利用者に対して、自己責任という観点からの意見もある一方で、そのような状況においても鉄道会社が十分な情報提供を行うべきだとの意見もあります。

まとめると、台風による運行停止に関して安全性が最優先されるという広範な合意があり、悪天候に対する運行方針やインフラ改善の必要性が強調されています。

また、利用者の立場や状況を考慮した柔軟な対応が求められる一方で、自己責任との兼ね合いについても意見が分かれています。

（まとめ）