買わない人はほとんどいないのに……フロアマットが標準取り付けにならない意外な理由

新車購入時のフロアマットは、9割以上のユーザーがオプションとして注文するが、なぜ標準装備にならないのだろうか。

主な理由は、自動車メーカーが製造コスト削減を追求しているためであり、フロアマットはコストの一部として削減対象になりやすいからだ。

また、販売現場ではフロアマットが値引きの際に効率的なオプションとなり、ディーラーの利益を確保するためにも重要な役割を果たしている。

標準装備化が進むと、ディーラーは利益を失い、商売が難しくなる可能性が高い。

これにより、フロアマットがオプションとして残り続けることで、自動車販売業界が支えられているのが現状である。

（要約）

このスレッドでは、自動車のフロアマットに関する購入の選択肢や価値について様々な意見が寄せられています。

主な議論は、純正マットと社外品のどちらが優れているか、そしてそのコストに関してです。

1. **コストと重量の影響**: 自動車の型式認定について、車両重量が認定に影響するため、オプション品を取り入れる際には重量を抑える必要がある旨の意見が多いです。

2. **社外品の評価**: 社外品のフロアマットに対して好意的な意見が多く、フィット感や耐久性、掃除のしやすさが評価されています。

また、純正マットより価格が安くてデザインも選べる点が強調されています。

3. **純正品の必要性**: 一方で、純正品への信頼を持つ人も多く、特に安全面やフィット感に関して純正品が優れると主張されています。

また、フロアマットに関する設計や取り付けについてのフィードバックも見受けられます。

4. **販売戦略**: ディーラーの利益構造についての意見もあり、オプション品としてのフロアマットの取り扱いが販売戦略の一環とされていることが指摘されています。

オプションが設けられていることで顧客に選択させつつ、ディーラー側の利益を保つ仕組みがあるという見解です。

5. **ユーザーの使い方や嗜好**: フロアマットの選択が個々のライフスタイルや好みによって大きく異なることが強調されており、用途や車のタイプに応じたマットの必要性が論じられています。

（まとめ）全体的に、お客様のニーズが多様化している中で、社外品の選択肢や価格に対する敏感さが強調されている一方で、純正品への信頼感も根強い様子が伺えます。

また、自動車販売における利益構造の話題もあり、業界全体の変化について考える契機となっています。