全国ワースト9万4000台撤去　大阪市の放置自転車“返還”に1台3500円「お米買えるのに」嘆きの声

大阪市では、観光客増加に伴い放置自転車対策を強化しており、毎晩放置自転車の撤去を行っています。

撤去された自転車を引き取るには3500円が必要で、住民からは「高い」との不満の声が上がっています。

また、年間およそ9万4000台も撤去され、その中で引き取りに来る人は約6割です。

引き取られなかった自転車は、20日後に売却処分され、海外へ輸出されることもあります。

放置自転車の問題解決には、まだまだ時間がかかりそうです。

（要約）

この一連のコメントは、大阪市内における放置自転車とその取り締まりについての議論を反映しています。

主要なポイントは以下の通りです。

1. **違反の厳格な取り締まり**: 多くのコメント者が、放置自転車に対する厳しい罰金や罰則を支持しており、違反は当然の報いであるとしています。

自転車の持ち主には責任があるとの意見が広がっています。

2. **駐輪場の不足**: 駐輪場が不足しているとの批判も多く見られます。

駅近くや繁華街に駐輪場が少ないため、仕方なく違法駐輪をしてしまうという意見が目立ちます。

また、駐輪場の料金や空き状況についても不満が寄せられています。

3. **教育と啓発の必要性**: 違反行為を減らすためには、自転車の運転手に対してマナーやルールを啓発する必要があるとの意見も多いです。

特に自転車を利用する人の法律意識が低いことが指摘されています。

4. **税金や料金の引き上げ**: 自転車に対する税金や引き取り手数料の引き上げを提案する声も多く、自転車の管理やインフラ整備に必要な資金として利用すべきとの意見が出ています。

5. **改善策の模索**: いくつかのコメントでは、違法駐輪の問題は行政だけでなく市民の協力が不可欠であるという認識が見られます。

より多くの駐輪場の設置や、公共交通機関との連携を強化する必要性が議論されています。

全体として、違法駐輪が多くの市民にとっての問題として認識されつつも、その背景には駐輪場の不足や運転者のモラルの問題、さらには罰則の強化を求める声が交錯しており、根本的な解決策を見いだす必要性が強調されています。

（まとめ）