ホンダ新型プレリュード、まさかのZ超え価格! 325psハイブリッドは405psツインターボに勝てるのか?と海外では危惧する声も【海外・評】

ホンダが新型プレリュードを発表し、日本での量産モデルを公開しました。

価格は617万9800円で、ホンダの国内モデルの中で最も高価です。

プレリュードは、シビックと共通のプラットフォームを持ちながらも、スポーティでプレミアムな存在です。

エクステリアデザインは、航空機からインスパイアを受けており、内装では快適さと機能性を両立させています。

主な装備にはデジタルインストルメントクラスターやBoseサウンドシステムが含まれており、パワートレインはHonda e:HEVハイブリッドシステムを搭載しています。

受注は9月5日から始まり、初回生産は月産300台と予定されています（要約）。

今回のプレリュードについての意見は、主に価格設定や性能、デザインに関する賛否が分かれています。

一部のコメントでは、プレリュードがシビックや他のスポーツカーと比べてどうかという点が議論されています。

特に高価格な設定に対しては「過剰」と感じる声が多く、特に若年層が手に入れにくい価格帯であることが強調されています。

また、クーペのデザインや旧モデルと比較した際の魅力不足も指摘されています。

さらに、パワーに関する疑問も多く、スペック表記の325PSが実際には実現不可能であるとの意見も見受けられます。

加えて、電動化が進む中、内装の質感や装備についても不満が多いようです。

また、ホンダの自動車戦略やモデルの位置づけに疑問を提示する声もあり、特にファン層の狭さや、高価格がもたらす影響に警鐘を鳴らす意見も存在します。

ホンダに対する期待や過去の名車としてのプレリュードに思い入れがありながらも、高価格設定に対しては厳しい意見が主流であり、ターゲット層による需要の見通しも分かれています。

プレリュードが復活すること自体は多くの人にとって評価されているものの、具体的な販売戦略や価格が受け入れられるかどうかは疑問視されているとのことです。

（まとめ）全体として、プレリュードの復活には期待が寄せられている一方で、価格設定、性能、デザインに対する疑問や不安が広がっています。

特に、若年層が手に入れることが難しい価格帯が、売れ行きに影響を及ぼす可能性が高いと見られています。