自動車購入時にかかる「環境性能割」の廃止を要望「国内の健全な需要環境への妨げ」日本自動車工業会

自動車業界が、車購入時の税金の廃止を求めています。

日本自動車工業会は、2026年度の税制改正に向けて「環境性能割」の廃止を最優先事項として訴えています。

この税は、消費税に加えて燃費性能に応じて課税されており、自工会の片山会長は、車体課税が日本の自動車ユーザーにとって大きな負担であると指摘し、国内需要の妨げになっていると述べました。

（要約）

ある掲示板の投稿において、自動車にかかる税金や規制に関する強い不満が表現されています。

多くの投稿者は、自動車税の増税や環境性能割、重量税など複数の課税を「懲罰的」と捉え、車を持つことが生活に不可欠な地方の人々にとっての負担が大きいと訴えています。

また、税制の透明性と公正性を求める声が目立ち、特に長期保有車両への割増税や新車購入時の高い税負担についての不満が強く表れています。

自動車が贅沢品として扱われているとの指摘もあり、若者の自動車離れが進んでいる背景には、税負担の重さがあるとの見解も見受けられます。

他にも、海外への富の流出や法人税の問題についても言及され、国内産業の活性化や消費者への還元を求める意見が散見されました。

特に自動車メーカーが税制改革について積極的に声を上げるべきだという見解が複数寄せられています。

最後に、議論の一部では、特定の税制の廃止や他国との均衡を訴える意見、税金の使途を明示するよう求める声もあり、課税の在り方に対する根本的な見直しを望む強い意識が感じられます。

（まとめ）自動車関連の税金については、生活必需品としての側面が強調され、税負担の不公平感や透明性を求める意見が目立っている。

若者の自動車離れの原因として、重税が指摘されるとともに、企業の税逃れに対する不満も顕在化している。