市役所職員100人弱が通勤手当不正受給か…1671万円返金　バス通勤手当受け取り徒歩通勤も　東京・八王子市

東京・八王子市で、多数の職員が不正に通勤手当を受け取っていたことが発覚しました。

調査によれば、約2700人の職員のうち、公共交通機関利用を申請した1111人の中に、実際は徒歩通勤していたケースが多数ありました。

その結果、97人が通勤手当を返納し、返納額は1671万円に達しました。

八王子市の職員課は、市民の信頼回復と再発防止に努めるとしています。

（要約）

このスレッドでは、通勤手当の不正受給やその取り扱いに関する意見が多く寄せられています。

主な論点としては、通勤手当を受け取る際の規則遵守の必要性、手当の適正額や算定方法、健康促進のための柔軟な通勤手段の許可、そして不正受給の定義に関する議論が展開されています。

以下は主な傾向です： 1. **不正受給の問題**: 一部のコメントでは、通勤手当を不正に受給する行為への厳しい批判があり、特に公務員に対しては厳正な措置が必要との意見が多いです。

2. **柔軟な通勤手段**: 健康のために徒歩や自転車通勤をすることが健康的であり、通勤手当の対象にするべきという意見も多く見られます。

3. **規則と実態のギャップ**: 顧客の立場からみて、通勤手当の受給基準が厳格すぎることで、働く意欲が減退する可能性が指摘されています。

会社によっては、経路の実態に基づく柔軟な支給を望む声もあります。

4. **実務上の取り決め**: 通勤手当の適正支給に関するさまざまな制度や取り決めが開示され、企業や公的機関による監査や確認の有無が議論されています。

5. **健康志向と通勤手当**: 健康を重視するコメントもあり、特に歩行や自転車通勤が奨励される中で、それに見合った手当の支給が検討されるべきとの意見が増えています。

総じて、通勤手当については厳格な規制を求める声がある一方で、個々の生活スタイルや健康を尊重し、柔軟な対応を模索する意見も強い印象を受けます。

読者の多くは、透明性を持った制度の見直しや改善を求めているようです。

（まとめ）