警察官が電動キックボードの「お手本」　マナー向上へ、公務でも活用

大阪府警は、電動キックボードの交通違反を減少させるため、警察官が実際に電動キックボードに乗る取り組みを始めた。

これは、マナー向上を目的とし、大阪市内で事故が多い地区を管轄する警察官が参加。

9月19日には、6人の警察官が講習を受けた後に実際に走行した。

期間は12月19日までで、平日の日中に実施され、御堂筋や堺筋を含む幹線道路でのパトロールなどにも利用される。

府内では、電動キックボードの交通違反が昨年4540件あり、そのうち大半は通行区分違反。

事故は59件発生しているが死亡者はいない。

安全運転の啓発を目的とした取り組みは、無償で電動キックボードを借りた長谷川工業の協力で行われている。

警察官の乗り方を模範とし、正しいルールの遵守が求められている。

（要約）

このスレッド全体を通じて、電動キックボードに対する意見は非常に多様であり、賛成派と反対派がそれぞれの立場から熱心に議論していますが、全体的には強い批判の声が目立っています。

主な意見としては、以下のようなポイントがあります。

1. **安全性への懸念**: 電動キックボードの運転者が交通ルールを守っていない場合が多いとの指摘が多く見られ、特に信号無視や歩道走行といった危険な行為が挙げられています。

また、運転の不安定さや事故の危険性についても多くのコメントが寄せられています。

2. **取り締まりの強化**: 警察による取り締まりが不十分との不満が多く、ルールを守らない運転者への厳格な処分を求める声がしばしば見受けられます。

また、電動キックボードの普及に伴う道路上の安全性確保についても、対策が不十分であるとの指摘があります。

3. **法律と規制の必要性**: 電動キックボードの運転には免許が不要であることに対して疑問が投げかけられ、運転者の教育や免許制の導入を求める意見が多いです。

また、ナンバープレートの義務付けやヘルメットの着用義務化を進めるべきとの声もあります。

4. **社会的な影響と文化的な背景**: 日本独特の交通文化やマナーへの期待から、電動キックボードが受け入れられない可能性についても議論されています。

運転者のマナーが日本の社会全体にどのような影響を及ぼすかという視点も強調されています。

5. **利権や行政の不正**: 警察や政府の関与に対しては、利権の存在や地元行政の姿勢への疑念が示されており、電動キックボードの普及が本当に市民の安全に寄与しているのかという懸念が強調されています。

（まとめ）全体として、電動キックボードは便利な移動手段としての評価がある一方、安全性やルール遵守に対する強い不安と批判が存在し、より厳格な取り締まりや規制の必要性が広く認識されているという状況が浮かび上がっています。

また、法的な整備や社会的な意識の向上が求められていることが強調されています。