原付きツーリングのはずが…　変わる「令和の暴走族」の実態

神奈川県平塚市で、赤信号を無視してバイクを運転する暴走族が目撃された。

暴走族の構成員数は過去5年で倍増し、新たな参加者が暴走族を知らずに加入するケースもある。

トピックとして、一人の少年が暴走族の一員として勧誘され、逆に暴行を受けた体験が紹介された。

少年はグループの先輩にLINEグループに加えられ、いざこざに巻き込まれ、重傷を負った。

現在はPTSDを抱え、通院を続けている。

神奈川県ではSNSを利用した勧誘が増えており、再び暴走族の増加が見られると警察が警告している。

（要約）

多くのコメントが現代の暴走族や騒音バイクに対しての警察の対応や社会問題に焦点を当てています。

以下に主な傾向をまとめます。

1. **警察の取り締まりとその限界**: 記事では、暴走族や騒音バイクに対する警察の取り締まりが不十分であるという不満が多く見られます。

特に、逃げられることや追跡に伴う事故の責任を問われることが、警察の消極的な対応につながっているという意見が目立ちます。

2. **若者の行動とその背景**: 現在の若者が暴走行為をする背景には、社会全体の問題や家庭環境があげられています。

また、SNSやコミュニティからの影響も指摘され、個々の責任ばかりではなく、その根本的な原因を解決する必要があるとの意見が多いです。

3. **暴走族や騒音バイクの誕生と進化**: 昭和の暴走族とは異なり、現代の若者たちはただの音の大きさを求めるだけの行為になっているとの意見があり、独自性やこだわりがないことが嘆かれています。

4. **社会の甘やかしと教育の必要性**: 若者を甘やかす風潮や教育が不十分であるとの批判も存在します。

大人や社会がしっかりとしたルールを教え、指導することが重要だとされています。

5. **地域社会の影響**: 地域ごとに暴走行為がどのように受け取られ、対策がなされているかが異なります。

地域社会の警察や住民の連携が必須であると強調されています。

全体として、暴走族や騒音バイクへの対策は警察だけでなく、社会全体で取り組む必要があるとの声が多く、若者育成やコミュニティの形成が重要視されています。

（まとめ）