市街地でも手離し運転可能に、日産がAI搭載「プロパイロット」技術公開　2027年度に市販化

日産自動車は2027年度に、AI技術を搭載した次世代運転支援技術を発表しました。

この技術により、複雑な市街地でもハンズオフでの自律走行が可能になります。

試作車『アリア』を用いたデモでは、さまざまな交通条件において安全に走行する様子が示されました。

新技術には11台のカメラ、5台のレーダーセンサー、次世代LiDARセンサーが搭載され、英国のWayve社のAIソフトウェアと融合しています。

このAI技術により、周囲の情報を包括的に把握し、熟練ドライバーのような運転が実現されるとのことです。

次世代プロパイロットは2027年度に部分的に日本市場向けに発売される予定です。

（要約）

自動運転車の市販化が2027年に予定されている中で、法整備やガイドラインが急務であるとの意見が多数見受けられます。

特に、事故が発生した場合の責任の所在や保険の適用についての懸念が強調されており、法律が追いつかない状況では外国に遅れを取る可能性が指摘されています。

利用者の心理も多様で、安全性について不安を抱く声があり、自動運転車の機能や責任が明確でない限り、普及は進まないのではないかとの意見もあります。

特に高齢者や運転が難しい人々にとっては、自動運転が大いに期待されており、その利用によって生活が楽になることが望まれています。

また、自動運転技術の進化に伴う未来の車の形状や機能が変わる可能性、あるいは他の交通手段との連携の重要性が言及されています。

さまざまなイレギュラーな状況での運転に対する不安や、AIによる判断に対する疑問もある一方で、交通事故を減少させる可能性や便利さを享受できる未来に期待する声も多いです。

結局、自動運転の実用化には技術的な進歩だけでなく、法整備や社会的な合意も欠かせないという結論が多くの意見から浮かび上がっています。

また、技術の進歩によって提供される利便性と、ユーザーの安全やリスクの理解とのバランスが求められる時代になると考えられます。

（まとめ）