記事（要約）
横浜市の山中竹春市長は、日産自動車との命名権契約を再検討する意向を示した。
市は日産が提案した年額5000万円での契約更新を受け入れる方針だったが、市議会から「金額が安すぎる」との批判を受けた。
市は現在日産と5年間で6億円の契約を結んでおり、今後の日産との契約についても再検討するが、市長は「日産スタジアムの名前が残るよう努力したい」と述べている。
日産側は、状況に関する詳細についてのコメントを控えている。
（要約）
コメント（まとめ）
日産スタジアムのネーミングライツについての議論は、市議会や市民の間で様々な意見が交わされています。
主な意見を整理すると以下のようになります。
1. **契約更新に対する異論**：市側が日産との契約を半額で更新しようとしていることに対して、多くの意見が不満を示しています。
様々な理由が挙げられており、例えば案内板の変更などの経費を考慮しなくてはならないという主張や、契約が合理的ではないという意見があります。
2. **入札の必要性**：他の企業に入札の機会を与えるべきだという声が多いです。
日産以外にも高額で落札する企業が存在する可能性があり、市の財政にも貢献するとの意見が大半を占めています。
3. **経営状況に懸念**：日産自体が経営に苦しんでいるため、これまでの支持を続けるのは市民にとって損であるとの意見も多く見受けられます。
日産が支出を抑え、逆に市が安売りするのは問題であるとの声があります。
4. **税金の無駄遣いや公平性**：市民からは、市が日産を優遇する形での契約更新は公平性に欠けるという意見も存在します。
加えて、税金を使った事業との関連性についても批判が集中しています。
5. **中長期的な視点の欠如**：スタジアムの命名権問題が短期的な解決策であること、そして長期的な計画が欠けているとの意見が目立ちます。
全体として、日産スタジアムのネーミングライツ契約が半額で更新されることに対する懸念、入札制度の導入が望まれるという意見が多いことが伺えます。
また、日産の経営状況を考慮に入れながらも、より公平で透明性のある手続きが求められています。
将来的には、他の潜在的なスポンサーの存在も考慮すべきだという点が強調されています。
（まとめ）