プレリュードとシビック タイプR、同じ価格、どちらを選ぶ？ガソリン代は半分だ

ホンダが24年ぶりに復活させたプレリュードは、シビックタイプRと同じ価格の617万9800円で話題になっています。

シビックタイプRは高いボディ剛性やエンジン性能で人気ですが、新価格に引き上げられています。

プレリュードもハイブリッドで、楽しさや魅力があり、特に2ドアクーペのスタイルが特徴です。

プレリュードは燃費も良く、年間の燃料代がシビックより約9万円安いとのことです。

筆者は新型プレリュードに傾いており、今後の長距離走行の結果を見極めたいと考えています。

（要約）

ホンダの新型プレリュードとシビックタイプRについて多くの意見が交わされています。

スポーツカー市場における両車の役割や魅力が評価される一方、価格や選択の難しさに対する不満も見受けられます。

1. **価格とコストパフォーマンスの議論**: プレリュードの価格が高いことへの批判が目立ち、多くの購入希望者が「同価格帯ならフェアレディZが魅力的」と感じています。

また、ホンダの価格設定が北米市場を意識しているとの指摘もあり、国内での価格競争力に疑問が呈されました。

2. **車のキャラクターの違い**: シビックがスポーツ性能を重視する車である一方、プレリュードはカジュアルでデート向けなスタイルのクーペとして位置づけられています。

このため、両者の選択は使用目的やライフスタイルに応じて異なるべきであるという意見が多く、比較するのが不適切との意見も。

3. **維持費や将来価値についての懸念**: プレリュードはハイブリッド技術を使用しており、長期的な維持費やリセールバリューに対する懸念が示され、特にシビックタイプRがリセールバリューで優位と見なされています。

4. **デザインへの反応**: プレリュードのデザインは賛否が分かれ、特に「プリウスに似ている」との感想が見られました。

デザインが過去の名車に比べて魅力に欠けるという厳しい意見も存在します。

5. **スポーツカーの楽しむスタイルの違い**: CO2排出基準などの厳しい規制が影響しており、プレリュードの実用性とスペックについても評価が分かれています。

「公道で楽しむにはプレリュード、サーキットで走るならタイプR」との考えが一部から支持されていました。

以上のように、ホンダの新型プレリュードとシビックタイプRは、価格や性能、デザインに対する評価が様々で、両者を比較すること自体が難しいという見方が多く見受けられました。

個々のニーズやライフスタイルに基づいて選ぶべきであり、車選びにおける妥協やバランスの必要性も強調されているようです。

（まとめ）