約40年前の日産が面白すぎる!!　ワゴンがオープンカーに大変身した「日産エクサ」が斬新すぎた！

日産エクサは、1980〜1990年代の日本の自動車業界において、ユニークな「着せ替え」カーとして注目されていた。

しかし、日本国内での車検のため、ボディの変更が難しく、自由には楽しめなかった。

北米では「モジュラー日産パルサーNX」として販売され、キャノピーを取り外すことで異なるスタイルに変形可能だった。

エクサの革新的なデザインや先進的な機能は、今でも評価され、高値で取引されることもある。

特に、1989年式タイプSEは未来的なスタイリングとドライビング体験が魅力で、年月が経つにつれて再評価され続けている。

全体として、エクサは変幻自在なデザインのクーペワゴンであり、日本の自動車史において重要な役割を果たした。

（要約）

全体を通してみると、エクサや他の日産車に対する懐かしさや愛着が多く表れています。

多くのコメントで、特に80年代から90年代初頭の日産の車はユニークで遊び心があり、デザインや性能が高く評価されています。

この時代の日産は、斬新なアイデアを持ち、様々なモデルを展開していたことが称賛されています。

また、エクサの「着せ替えボディ」に関連する思い出や感想も描かれていますが、同時にその設計が持つ問題点や当時の需要に対する不満も見受けられます。

さらに、バブル期の日産がいかに活気に満ちていたかを振り返る意見や、逆に現在の日産が抱える課題とそれがどのようにして生じたのかを考察する声もあります。

全体的には、かつての輝かしい日産を懐かしむ一方で、現在の状況に嘆く意見が混在しており、昔の自動車文化への愛着がうかがえます。

（まとめ）