「これ“自転車”です」→「あれ、車輪が止まらないね。署まで」 30分で5人摘発「ペダル付電動バイク」取締りの“変化”

豊島区西池袋で行われた警視庁の指導取締りでは、ペダル付電動バイクの違反者5人が摘発され、そのうち3人が無免許運転でした。

これらの車両は無届でナンバープレートが未装着で、自転車のように見えるために摘発されました。

最近の法改正により、ペダル付きの自走する車両は自転車とは見なされず、販売や利用についての誤解が問題視されています。

違反者は、免許が必要なことを知らなかったと訴えるケースが多く、警視庁は悪質な違反を減らすことを目的としています。

自転車に該当しない場合は、ナンバープレートの取得と自賠責保険への加入が義務付けられています。

（要約）

この議論は、原動機付自転車（モペット）や電動自転車の利用に関する法律や取り締まりの現状について多くの人々が抱える関心や不満を反映しています。

以下、主な意見をまとめます。

1. **取り締まりの強化要求**: 多くのコメントが、無免許や無登録でモペットを使用している人々への取り締まりの強化を求めています。

特に都内での違法運転に対して警察が十分に対応していないとの不満が広がっています。

2. **事故の危険性**: 違法に運転されるモペットや電動自転車が、歩行者や車両に対する危険を引き起こす可能性が高いという認識が多くの意見に見られます。

特に信号無視や逆走、スマホを見ながらの運転に関する懸念が多く挙げられています。

3. **責任の所在**: コメントの中では、使用者だけでなく販売店や製造業者の責任についても言及されています。

免許や登録が必要であることを周知する義務があり、違反者には厳しい罰則が必要との意見もあります。

4. **法律の理解と教育**: 無免許で運転する人々が「知らなかった」と言い訳をすることに対する怒りも広まっています。

法律やルールを知らないことが違反であるという認識を広めるための教育が必要だという声も出ています。

5. **制度の見直し**: 現行の法律や制度が複雑で理解しにくいとの指摘も多く、新たな制度の導入や免許制の強化を求める意見が見られます。

特に自転車や電動キックボードを含む全ての運輸手段に対して、登録や保険加入の義務付けが必要だとする意見が強調されています。

（まとめ）これらのコメントからは、無法地帯ともいえる状況を早急に改善するための規制強化や取り締まり、教育の重要性が浮き彫りになっています。

警察や関連機関に対して、現行法を踏まえた迅速な対応とともに、一般市民への理解を促進するための取り組みが求められています。