【バス運転士不足問題】バス運転士の責任部分があまりに広すぎる!!　これは待遇ではなく立法の問題だ！

バス運転士の不足問題は、事故に対する重い責任が一因とされています。

バスの運転士は、車内の乗客に対する責任も負うため、事故を回避するための判断が非常に難しいです。

特に、急ブレーキでの車内事故や車外事故に対して、常に人身事故として責任を問われることがストレスの要因となっています。

また、バスは他の車両との関係で慎重な運転を求められるため、運転士は常に高い警戒心を持っていなければなりません。

これらの状況は運転士のメンタルヘルスにも影響を与え、待遇改善だけでは解決できない立法の問題として議論されています。

（要約）

この一連のコメントから見えてくるのは、バス運転士の職業に対する深刻な問題意識と改善への強い期待です。

多くの運転士が、人身事故や責任の重さに対する不満を抱えており、法律や制度の改正を求めています。

具体的には、運転士の過度な責任や労働環境の改善、賃金の向上、さらには客の自己責任の強化などが挙げられています。

▽主な論点: 1. **責任の重さ**：運転士は車内外での事故に対して過度の責任を負っており、これは離職理由の一因となっている。

2. **労働環境**：長時間の拘束やサービス内容の多様さに対して報酬が見合わないことが問題視されている。

3. **法律改正の必要性**：現在の交通事故責任が運転士に集中しすぎており、乗客の行動に対する法的な重みを見直す必要がある。

4. **乗客のマナー問題**：運転士が自身の安全のために求める乗客の行動規範が、法制度として機能していない現状が挙げられている。

5. **労働力不足**：待遇や職場環境が改善されない限り、将来的な人手不足が懸念されている。

（まとめ）これらの意見は、バス運転士の職業が抱える問題点を浮き彫りにし、改善の必要性を強く示しています。

制度や法律、労働環境を見直し、運転士の負担を軽減し、職業の魅力を高めるための具体的な対策が求められています。