日本郵便、事故を起こした配達員に“懲罰自転車”　今後は全社的に禁止

日本郵便は、交通事故を起こした配達員に対し、自転車や徒歩での配達をさせることを今後全社的に禁止することを発表しました。

これまで、事故を起こした配達員に対して再発防止のための研修の一環として自転車や徒歩での配達が行われ、一部では“懲罰自転車”とも呼ばれていました。

しかし、合理性が認められず、懲罰的およびハラスメント的に受け取られる可能性が指摘され、禁止の通知が出されたとのことです。

（要約）

議論の中心は、日本郵政における「懲罰自転車」の導入とその扱いに関するものです。

多くのコメント投稿者は、この施策は懲罰的であり、事故を起こした社員に対する反省や再発防止というよりも、心理的な負担を強いる手法であると批判しています。

また、社員の労働環境の悪化やノルマの過剰など、民営化に伴う組織の構造的な問題も指摘されています。

一部の意見では、事故を起こした社員に運転を禁じることには一定の理解が示されるものの、懲罰として自転車や徒歩での業務を強要することは、教育として相応しくないとの声が多いです。

会社の体質や管理方法に対しても厳しい批判がなされ、特に教育が形式化してしまっている点が強調されています。

また、事故のリスクを軽減するための「安全教育の充実」や「合理的な運営」が求められ、社員が誇りを持って働ける環境作りが信頼回復の鍵とされています。

一方、構造的な改革がなければ、同様の問題は再発する可能性が高いとの見解も見受けられます。

（まとめ）日本郵政の懲罰自転車制度は組織内での心理的負担や労働環境の悪化を引き起こしており、根本的な改革が必要だとの声が多い。

また、再発防止行動は教育としての質の向上が求められている。