イオン、中国EVのセールへ　BYD車を実質で200万円前後から

イオンリテールは、中国のBYDが製造する電気自動車（EV）の特別セールを秋から年明けにかけて実施する計画を発表しました。

対象は本州や四国の約30のイオン店舗で、特別プランを通じてBYDの4種のEVが販売されます。

ウェブやポイント還元などの特典を使い、国や自治体の補助金を併用することで、購入価格が最大100万円割引される見込みです。

特に、BYDの小型EV「ドルフィン」は希望小売価格が299万2千円ながら、最安地域では実質的に200万円前後で購入できる可能性があります。

（要約）

この記事には、中国製EV（特にBYD）の導入に関する多様な意見が寄せられており、感情は真っ二つに分かれている。

以下に主な意見をまとめる。

1. **補助金についての疑問**: - 中国やアメリカが外資系自動車に補助金を出さない中、日本だけが補助金を出すのはおかしいとの指摘があり、国産産業や雇用維持の観点からも納得できないという声が多い。

2. **安全性への不安**: - BYDの車が中国での品質問題や火災事故のリスクにさらされていることから、日本国内での安全性に対する懸念が強い。

また、バッテリーの劣化や発火の危険性が問題視されている。

3. **充電インフラの不足**: - EVの普及には充電インフラが不可欠であるが、日本では十分に整備されていないため、特に集合住宅や賃貸物件に住む人々にはハードルが高いとの意見が多い。

4. **長期的な価値についての懸念**: - EVの中古市場価値が低く、将来的には資産価値を失うリスクがあるため、安易に購入すべきではないとの指摘もあった。

また、維持費用やメンテナンスの観点からも将来的なリスクが懸念されている。

5. **他国でのEVの失敗例**: - 韓国や他国でのEVの撤退や販売失敗の例を挙げ、この流れを日本でも繰り返すのではないかという懸念も見受けられた。

6. **市場の適応についての意見**: - 日本市場では国産車や欧州車への信頼が高く、中国製EVに対する信頼はまだまだ不十分であるという意見は多く、消費者としては安心感が強い国産車を選ぶ傾向が強い。

（まとめ）全体を通して、中国製EV（BYD）の導入に対する反発や慎重な意見が目立っており、安全性、メンテナンス、インフラ整備など多くの問題が指摘されている。

日本におけるEV市場の発展には、まだ多くの課題が残されていると感じられる。