トヨタ新型「ランクルFJ」初公開　2.7L直4ガソリンで163ps　ディフェンダー90のライバル

トヨタは、人気のSUV『ランドクルーザー』の小型版として『FJ』を復活させ、量産モデルを発表しました。

新型FJは、より幅広いユーザー層をターゲットにしており、ランドクルーザー250シリーズと同じプラットフォームを使用しながらもホイールベースが短くなっています。

サイズは4575mm x 1855mm x 1960mmで、優れた走行性能を持ち、エンジンは2.7L直列4気筒です。

カスタマイズ性も高く、機能性を重視したインテリアが特徴です。

FJは来年日本で発売予定で、その後新興市場への展開も計画されていますが、米国や欧州での展開は現時点で予定されていません。

トヨタは今後の発展にも期待を寄せています。

（要約）

新型ランクルFJに対する意見は多岐にわたり、期待感や懸念が入り混じっています。

以下に主な傾向をまとめます。

1. **デザイン評価**: 多くのユーザーが新型FJのデザインに対して異なる意見を持っています。

全体的に無骨さが不足し、従来のFJクルーザーとはデザイン上の一貫性が感じられないとの意見が目立ちます。

自身の好みから外れているというコメントも多く、特にリアの外観や側面のバランスに不満が寄せられています。

2. **エンジン性能**: 2.7Lエンジンは非力との批判が多く、特に加速性能や走行時のパワー不足が問題視されています。

耐久性や信頼性を重視する意見もありますが、都市部での使用時にはもう少し出力が必要という声があり、全般的に受け入れられていません。

3. **サイズと利用目的**: 新型FJは日常使いにも適したコンパクトさがあり評価されていますが、背の高さや重量が必要以上に感じられるとの意見もあります。

特にファミリー向けの後部座席の狭さが懸念されています。

4. **市場と価格設定**: 新型FJが廉価版ハイラックスに基づいているという意見や、価格設定が高過ぎるとの批判が散見されます。

トヨタの販売戦略に疑問を持つ声も多く、強気な価格設定が一部からは否定的に評価されています。

5. **競合との比較**: ディフェンダーなど他のモデルとの比較がなされ、特にオフロード性能やブランドの歴史に基づくポジショニングが重要視されています。

6. **期待感と不安**: 新型FJに期待する声と同時に、過去のモデルと比較して失われた魅力に対する不安もますます強まっています。

（まとめ）全体として、新型ランクルFJには期待と不安が混在しており、デザイン、エンジン性能、サイズ、価格設定について様々な意見が寄せられています。

特に、過去のモデルと比較した際の魅力の欠如が多くのユーザーに懸念されている点が特徴的です。