国内部品メーカーから不安の声も…トヨタが米国製の車を“逆輸入”の方針 来日中のトランプ大統領に会長が説明か

アメリカのトランプ大統領と日本の高市早苗首相は、10月28日に首脳会談を行い、日米同盟の強化や貿易に関する協議を行った。

トランプ大統領は、対日貿易赤字を削減するため、トヨタがアメリカで生産した車を日本に逆輸入する方針を示した。

このため、国内生産への影響が懸念されるが、自動車業界の専門家は影響は限定的と予測している。

また、高市首相は日米間の巨額の投資に関する合意に署名し、ロシアからのLNG輸入停止についても議論した。

高市首相の防衛費増額への意向が示され、日米の協力が進展する中、トランプ大統領との関係構築が期待されている。

（要約）

このスレッドでは、トヨタ自動車がアメリカで生産した車を日本に逆輸入する方針に関する様々な意見が交わされています。

以下のような主要なポイントが挙げられています。

1. **右ハンドル化の必要性」** - 車が日本で売れるためには右ハンドル仕様にすることが絶対条件だという意見が多いです。

特にハイラックスやタコマなどのピックアップトラックは、日本の駐車場事情に合わない部分が懸念されています。

2. **日本市場への影響** - アメリカ生産の車を日本で販売しても、数が限られており、影響は小さいのではないかという見方が多いです。

しかし、一部の意見では逆輸入を通じて日本市場の選択肢が増えることも期待されています。

3. **部品メーカーへの影響** - アメリカからの部品製造や生産の移転は、日本の部品メーカーにとって厳しい状況をもたらす可能性があり、今後の競争に対する懸念が示されています。

4. **価格と維持費の懸念** -円安の影響でアメリカ製のトヨタ車が高くなることに対する不安が広がっています。

維持費が高いアメリカ製車両の購入は一般消費者にとって難しいという意見が複数あります。

5. **トランプ政権との関係** - トヨタの逆輸入戦略がアメリカとの貿易関係の改善の一環として行われている観点も指摘されています。

しかし、その整合性や効果に対して懐疑的な見解も見受けられます。

6. **利用者のニーズ** - 必要な車の仕様やジョブに応じた車が望まれており、大きすぎる車両の売れ行きには疑問が呈されています。

特に日本の狭い道路事情や駐車場の問題も影響していると考えられます。

総合的に見て、アメリカからのトヨタ車の逆輸入は一部のニッチな需要に応えるものの、日本市場全体における影響は限定的という見解が多く、特にコストや利用のしやすさという面で懸念が示されています。

さらには、国際貿易や国内経済の要素が絡み合っており、今後の動向に注目が集まっています。

（まとめ）