【BYDラッコ】EVで軽自動車市場参入！プロトタイプ登場で、来年後半の日本発売がいよいよ現実的に #JMS2025

BYDの軽自動車EVプロトタイプ『ラッコ（RACCO）』がジャパンモビリティショー2025に登場し、日本専用の軽EV導入を決定した。

BYDのプロトタイプは高い「本物感」を持ち、自動車業界から驚きの声が上がった。

サイズは軽自動車規格を遵守し、スライドドアを持つ高身長ワゴンタイプで、競合モデルとの差別化を図っている。

パワートレインは後輪駆動で、詳細は未公開だが、開発には豊富な業界経験が活かされているようだ。

発売は来年夏頃を予定。

（要約）

このスレッドでは、軽EV車についての多様な意見が交わされています。

主な焦点は、異なる充電規格や料金体系、中国製の車に対する評価、そしてバッテリー性能などです。

以下に主なポイントをまとめます。

1. **充電サービスの問題**: 軽EVは充電料金が高く、特に急速充電に関する不平等が問題視されています。

NACSのような新規格に統一してほしいという声も多いです。

2. **中国製車に対する懐疑**: BYDなどの中国製軽EVに対しては、品質や耐久性に不安を感じる意見が多く、長期的なメンテナンス体制への不安も指摘されています。

3. **価格と補助金**: 価格設定が重要であり、補助金が大きく影響する可能性があるとの意見が多くあります。

特に200万円以下での提供が期待されています。

4. **設計と機能**: デザインや機能（パワーシートなど）に関しては賛否がありますが、技術面では向上しているとの意見も存在します。

ただし、外観に既視感があるとの否定的な意見も見受けられます。

5. **マーケットの受け入れ**: 日本人は中国製車を避ける傾向があり、BYDが日本市場で成功するかは疑問視されています。

全体を通じて、自動車業界における中国製品の浸透、そしてそれに対する日本市場の反応について議論が集中しています。

未来の軽EV市場は、これらの要素により大きく変わる可能性があります。

（まとめ）