河野太郎元外相　「フェラーリやポルシェに入れるガソリンを下げる必要はないのでは」→暫定税率廃止に石破内閣の頃から反対、本当に困っている人に支援を

河野太郎元外相は、TBSの番組に出演し、ガソリン税の暫定税率を廃止する合意についてコメントした。

彼はこの方針に反対であり、温暖化の進行中に化石燃料の使用を助長するのは問題だと指摘した。

困っている人々には支援が必要だが、富裕層への減税には疑問を呈し、温暖化対策の重要性を強調した。

さらに円安についても触れ、物価高騰に対する政府と日銀の協力を求め、根本的な議論の必要性を訴えた。

（要約）

このスレッドでは、日本におけるガソリン税の暫定税率廃止とそれに伴う高級車（フェラーリやポルシェ）に関する議論が展開されています。

多くのコメントが、ガソリン税の廃止が皆に与える影響と、特に富裕層への配慮が過剰なことを指摘しています。

1. **主張の対立**: コメント者たちは、ガソリン税の減税が富裕層を優遇する理由で反対されるべきだと主張する一方で、ガソリンは庶民の生活に欠かせないものであるため、その減税は非常に重要であると強調しています。

2. **富裕層と庶民の考慮**: フェラーリやポルシェは極一部の富裕層の車であり、一般庶民の生活におけるガソリンの重要性を訴える意見が多いです。

ガソリンのコストが高まることで物流が影響を受け、最終的には生活物価にも響くため、ガソリン税の廃止は公益にかなうとしています。

3. **税制の公平性**: コメントの中には、税制が公平性を欠いているとの指摘があり、特定の車両に対して優遇措置を取るよりも、より広範囲での減税が理にかなうという意見が多く見られます。

また、環境対策としての新しい税制（例えば高級車に対する税金の引き上げ）を提案する意見もあります。

4. **政策の透明性と政治信頼性**: 政治家が国民の信頼を築くためには、富裕層への特別措置に偏らず、全体の利益を考えて政策を進めるべきとする声が多いです。

5. **具体的提案**: 一部のコメントでは、車種による税の変動化や、環境保護に向けたバッテリー税の導入など、具体的な提案がなされています。

【まとめ】 全体として、ガソリン税の暫定税率廃止に関する議論は、富裕層と一般庶民の利益のバランスを考えたものとなっており、税制の公平性や透明性が求められています。

また、富裕層への配慮が過剰であること、庶民の生活への影響を考慮する必要性も強調されています。