来年から「自転車の歩道走行」で“6000円”の反則金!? 自転車ユーザーからは「危なくて走れない」「整備が不十分なのに…」など不満続出！ インフラ整備の現状とは

2026年4月から自転車利用者に「青切符」制度が導入され、歩道を走行すると6000円の反則金が課せられることになります。

しかし、自転車レーンの整備が不十分なため、多くのユーザーから「車道は危険」との声が上がっています。

自転車事故の賠償金も高額であるため、保険加入が義務化されています。

インフラ整備の遅れに対する不満は根強いですが、自分や家族の安全のために交通ルールを再確認し、安全な利用を心がけることが求められています。

（要約）

日本における自転車の道路通行に関する議論は、多くの意見に分かれており、特に安全性やインフラ整備に関する関心が高いことが特徴です。

以下に主な意見をまとめます。

1. **安全性への懸念**: 自転車が車道を走ることによる事故の危険性を指摘する声が多く、特に子供や高齢者の安全についての懸念が浮き彫りになっています。

歩道での自転車走行が推奨される一方で、歩行者を優先する必要性も訴えられています。

2. **インフラ整備の不足**: 日本の道路における自転車専用レーンや安全な走行スペースが不足しているため、自転車の車道走行は現実的に難しいとの指摘が多いです。

安全に自転車走行ができる道を整備することが必要との意見が強調されています。

3. **ルールの複雑さ**: 自転車の走行ルールや取り締まりについて、現在の交通法規が複雑で一貫性がないという不満が表明されており、より分かりやすく統一されたルール作りが求められています。

4. **自転車利用者のマナーの必要性**: 自転車利用者自身が安全運転を心掛ける重要性が指摘されており、無謀な運転（信号無視、スマホ操作など）は厳しく取り締まるべきとの主張が多数見られます。

5. **罰則の強化についての異論**: 罰則が強化されることに対して、特にインフラが整備されていない現状での厳罰化は不公平だとする意見もあり、法改正の前にまずは道路整備を優先すべきとの声が強いです。

6. **自転車利用者からの不安の声**: 自転車利用者が車道を走る際の恐怖感や、自転車と他の交通におけるストレスも多くの投稿で触れられ、特に狭い道での対向車とのすれ違いや車道の危険性について語られています。

（まとめ）日本の自転車道路通行に関する意見は、歩行者の安全、インフラ整備の必要性、ルールの複雑さ、自転車利用者のマナー、罰則の強化といった点に焦点が当たっています。

これらの意見は、自転車の安全利用と交通の円滑化を図るための重要な課題を浮き彫りにしています。