つ…強い……トヨタ2025年度上期決算発表で営業益2兆円超…関税▲9000億円直撃でも通期利益3.4兆円へ

トヨタ自動車は2026年3月期第2四半期の決算を発表し、営業利益が2兆56億円を確保したものの、米国の15%関税の影響で通期で1.45兆円のマイナスが予測されています。

しかし、営業収益49兆円、営業利益3.4兆円という通期見通しは維持しています。

CFOの今健太氏は、関税の価格転嫁を行わず、顧客の信頼関係を重視したアプローチを強調しました。

トヨタは地域分散による収益構造を強化し、電動化の進展についてはハイブリッド車（HV）が主導的な役割を果たすと述べています。

また、価値とライフスタイルに応じたブランド戦略の強化も進めています。

在庫状況が好調な北米市場での需要が高く、グローバルなビジネスの適応力が求められています。

トヨタは今後も関税やコスト増に対して現場の改善を通じて対応し、持続的な収益を目指す方針です。

（要約）

トヨタと日産、二つの日本の自動車メーカーの現状についての意見が相違しながらも、いくつかの共通のテーマが見られます。

1. **トヨタの強みと商売上手さ**: トヨタは安定した経営や新しいビジネスへの投資（例：ウーブンシティ）により、好調な業績を維持しています。

また、海外市場ではさらに高い利益を上げており、価格設定や販売方法が巧妙であると評価されています。

その一方で、国内市場ではユーザーが馬鹿にされているとの不満の声もあります。

2. **日産の苦境**: 日産は、経営の下手さや相次ぐ業績不振が指摘されており、一部の人々はもはや存在意義が薄れていると感じています。

特に、本社ビルの売却や利益が出ない状況が取り上げられ、経営陣の能力への不満が高まっています。

3. **業界全体の課題**: 自動車業界全体が飽和状態であり、将来的な成長には疑問が呈されています。

特に、円安やAIの進化などの外部要因が、メーカーの業績に影響を与えています。

トヨタだけが突出している一方で、他のメーカーの立ち位置が厳しくなっています。

4. **労働環境や地域経済への配慮**: トヨタが多くの利益を上げる中で、下請け企業への影響や地域経済への還元についての疑問が持ち上がっています。

特に「下請けいじめ」といった言葉も登場し、トヨタの成功が他の業者にどのような影響を与えているのかを問う声があります。

全体として、トヨタの成功と日産の苦境という対比が鮮明であり、その影響で日本の自動車産業全体がどうなるのかを懸念する意見が多く見受けられます。

（まとめ）