記事(要約)
「流れるウインカー」は一時期、レクサスやアウディなどの高級車で広く採用され、目新しさから人気を集めた。
しかし最近では、搭載車種が減少しており、2022年に登場したレクサス RXには採用されていなかった。
流れるウインカーのデコトラのような印象や、軽自動車への普及が高級感を損なったことが原因と考えられる。
今後は車のキャラクターによって採用の可否が決まると示唆されている。
(要約)
コメント(まとめ)
流れるウインカーについての意見は多岐にわたりますが、主に以下の傾向や論調が見受けられました。
1. **流行とその歴史**: 流れるウインカーは元々トラックやデコトラ等で見られたもので、特に日本の60年代から存在していたことが、多くのコメントで言及されています。
アウディなどの高級車の採用によって再評価されましたが、その後軽自動車や一般車に広がったことで高級感が薄れたとの意見が多いです。
2. **デザインと美的評価**: 多くのユーザーが流れるウインカーは「ダサい」や「安っぽい」という印象を持っています。
特に小型車やアフターパーツで見かける流れるウインカーはサイズやデザインが不十分で、見栄えが悪いと指摘されています。
3. **機能的懸念**: LEDの瞬時の点灯・消灯が視認性を欠くことや、事故時に修理が困難で高額になることについても懸念が述べられています。
また、ウインカー自体の存在理由、つまり他のドライバーに方向を示すという基本的な機能から逸脱していると感じる人も多いです。
4. **文化的背景**: 流れるウインカーは、特に若者やヤンキー文化と関連付けられることがあり、これを嫌う声も多いです。
そのため、高級車に搭載されることが「お下品」であるとの見解が強まっています。
5. **数の増加と希少性の低下**: 流れるウインカーが軽自動車や多くの車種に広がることで、特別感や希少性が失われ、結果として魅力が減ったと考える人が多いです。
(まとめ)流れるウインカーは、歴史的背景やデザイン性、機能面での懸念が多く語られ、特に高級感や希少性が失われたことが批判されています。
また、ダサい印象を持つ人も多く、トラック文化との関連が否定的に受け止められることが多いです。