あんなに「EV嫌い」だったのに…ガソリン車を愛するモータージャーナリストが「EV推し」に転向したワケ

モータージャーナリストの清水和夫さんは、かつては電気自動車（EV）に懐疑的だったが、技術の進化により今ではEVの普及を支持する立場に転じた。

特に、リン酸鉄リチウムイオン電池の採用や、バッテリーの低床設置による低重心化が進み、EVの性能や安全性が向上したことを評価している。

自動運転技術の進化とも相まって、EVは電動化と電脳化が融合した「EV2.0」時代に突入したと述べ、持続可能な社会に向けた選択肢としてEVの重要性を強調している。

また、PHV（プラグインハイブリッド車）の普及も期待されており、実際にエンジンを使わずに毎日の移動をEVで賄うユーザーも増えてきている。

日本市場においても、BYDなどの新しいEVが登場することで、競争が激化すると予想している。

（要約）

このスレッドでは、電気自動車（EV）に関するさまざまな意見が展開されていますが、全体的な論調としてはいくつかの共通点が見受けられます。

1. **普及の遅れ**: EVの普及には技術的な課題が多く、充電インフラの整備や料金の問題が依然として障壁となっています。

特に家庭用の充電環境も重要視されており、都市部のマンション住まいの人々には不便が多く感じられています。

2. **技術と価格のバランス**: EVは高い初期投資が必要であり、補助金がなければ手が届かないという声も多いです。

性能向上が進んでいる一方で、実際の利用シーンや費用対効果については懐疑的な意見も存在します。

3. **環境負荷の疑念**: 「EVは本当にエコか？」という意見には共感が集まっており、製造時のCO2排出やバッテリーの廃棄問題が指摘されています。

一部の意見では、EVが実際には内燃機関車と大きな差がないという調査結果もあることが述べられています。

4. **将来性に対する期待と不安**: 一部の人々はEVの将来的な技術革新や自動運転との連携に期待を寄せていますが、他方で、現在の技術やインフラがあまりに不十分であるため、当面はハイブリッド（HEV）やプラグインハイブリッド（PHEV）が現実的な選択肢であるとの意見も多く見られます。

5. **国の安全保障との関連**: 一部の意見では、EVシフトが中国のバッテリー原材料依存に繋がることや、エネルギー政策との関係を指摘し、日本国内でのEV推進に対する不安も表明されています。

**（まとめ）**全体として、EVに対する意見は二分されており、将来的な技術革新や利点には期待を持ちながらも、現状の課題や環境面での懸念が強く表明されています。

さらに、充電インフラの整備や価格の見直しが必要との認識が広がっており、即時の普及は難しいとの見方が支持されています。