〈カローラより約100万円安い〉衝撃価格。中国自動車市場を価格破壊した“激安PHV”が2026年日本上陸…「もう競争力を維持できない」日系メーカーの悲鳴

中国の新車市場では、テスラが価格競争を引き起こしたことで、BYDをはじめとするメーカーがガソリン車よりも安いプラグインハイブリッド車（PHV）を発売し、市場全体が赤字の熾烈な競争に突入しています。

この価格競争は、2026年には日本市場にも影響を及ぼすとされ、日系メーカーは厳しい状況に置かれています。

競争激化の主な要因としては、テスラによる価格改定や、BYDが低価格のPHVを提供し始めたことがあります。

電池材料の価格低下や余剰在庫削減も競争を助長しています。

また、価格競争の進行に伴い、車載電池を自社で製造するBYDのような企業が競争力を維持し、新興企業や他の大手も追随している状況です。

2024年にはPHVの販売が大幅に成長し、NEV市場の44%を占める見込みです。

ガソリン車と比較してコストパフォーマンスに優れるPHVが選ばれる理由には、充電インフラの未整備や低温時のEVの航続距離問題が含まれます。

中国の自動車市場では、2030年までにPHVの割合が増加し、ガソリン車は減少すると予測されていますが、電動化の進展によってEVも依然として重要な存在であり続けるという見方もあります。

（要約）

このディスカッションでは、日本の自動車市場における中国製車両、特にBYDの進出について様々な意見が交わされています。

主なポイントは以下の通りです。

1. **補助金に対する反対**: 一部の意見では、税金で他人の自動車購入を助けることに対して批判があり、特に輸入車に対する補助金の必要性を疑問視しています。

2. **価格と維持費**: 購入費用の安さだけでなく、維持費やメンテナンスの重要性が指摘されています。

特に中国製の車両は、大きな故障リスクやアフターサービスに対する不安が強いです。

3. **信頼性と品質に対する懸念**: 中国製品の品質や安全性に対する疑念が多く、故障や信頼性に対する心配が強いことが強調されています。

特に命を預ける製品であるため、安全性が重視されています。

4. **ブランドと普及の難しさ**: 日本市場ではブランドの信頼性が依然として重視されており、価格競争だけでは十分に普及できないという意見が見られます。

特に日本の消費者は、低価格の中国製車両に対して懐疑的であることが示されています。

5. **国際競争と未来への懸念**: BYDなどの新興企業が成長する中で、日本の自動車メーカーが今後の競争にどう対応するかが懸念されています。

特に、ソフトウェアやAIの技術が進化する中で、日本企業が遅れを取る可能性についての懸念が浮かび上がっています。

（まとめ）全体として、中国製EVの進出に対する懸念や否定的な意見が多く見られる一方で、価格や信頼性を重視する声が強いことが確認できます。

また、今後の自動車業界での競争において、日本のメーカーが自らの強みを活かす必要性が論じられており、慎重な対応が求められています。