ガソリン暫定税率“年内廃止”へ　”急務”の財源確保は「隠れ補助金」の削減?【Nスタ解説】

ガソリンの暫定税率が2025年大晦日に廃止されることが決まり、それに伴いガソリン価格が段階的に下がる見込みです。

廃止後は家庭のガソリン購入にかかる年間負担が約7600円軽減される一方で、ガソリン税収の減少により道路インフラの整備に影響が出る懸念もあります。

代替財源の確保が急務ですが、具体的な案はまだ示されておらず、既存の優遇税制の見直しが検討されています。

財務省は新たな恒久財源の確保が難しいと認識しており、税制に関する議論は続く見込みです。

（要約）

このスレッドでは、ガソリンの暫定税率廃止に伴う経済的影響や、それに関連する財源問題について多くの意見が交わされています。

以下は主な傾向や論調の要約です。

1. **暫定税率に対する不満**: 多くのコメントでは、暫定税率が長期間続いていることや、一般財源化に関する不透明感に対する批判が目立ちます。

暫定であるはずの税が恒久的に存在していることが問題視されています。

2. **財源の議論**: 減税を行う際の財源確保の必要性に疑問を呈し、財源を国債で確保すべきとの意見も。

財務省の立場や、メディアの報道スタンスに対する不信感も強いです。

3. **代替財源の必要性への異議**: 一部のコメントでは、代替財源を求めること自体に反発しており、減税を実行するならその必要はないと主張する声もあります。

4. **他の税制に対する意見**: ガソリン税の廃止を主張する一方で、エコカー減税や法人税、公共事業に関連した財源への言及があり、広範な税制改革の必要性も語られています。

5. **国民への影響**: 論客の多くが、暫定税率の廃止が直接的な利益をもたらさないとし、特に物流業界への悪影響を懸念しています。

6. **政治への批判**: 政治家や官僚に対する責任感の欠如や、民間人の生活との乖離が語られ、国民感情とのギャップへの指摘も見られます。

（まとめ）全体として、ガソリンの暫定税率問題については不満と疑問が強く、財源確保の必要性や政治の透明性への批判が目立つ。

また、減税に伴う影響に関する多様な意見が交わされ、国民の実生活への影響を非常に重視する声が多い。