破格の年俸3200万円の「天才少年」がわずか15カ月で開発…中国IT大手が“リスク覚悟”で市場に投入する「永遠の未完成車」の正体

中国では、ソフトウェアで機能をアップデートできる「ソフトウェア定義型自動車（SDV）」の開発競争が激化し、開発期間は平均15〜20カ月と日本企業の半分以下である。

これにはIT大手の優秀な人材の確保とリスクをとる開発手法が背景にある。

SDVの製造コストの20〜40%がソフトウェアに関連しており、競合のIT企業は高い年俸を提供して優秀な人材を採用。

開発プロセスも迅速であり、ソフトウェアの開発からハードウェアの仕様決定、そして発売後のアップデートが行われている。

これにより、中国ではEV市場全体の知能化が進行しているが、品質低下のリスクも指摘されている。

（要約）

近年の自動車開発において、特に中国製電気自動車（EV）に関する懸念が多く見受けられます。

コメントにおいては、主に以下のような意見が表明されています。

1. **安全性に対する懸念**: 多くのコメントが、中国メーカーが車両を未完成の状態で市場に投入し、人命を軽視した開発方針を批判しています。

特に、事故が起きる可能性やその結果に対する不安が強調されており、トラブルが発生した際のメーカーの対応についても疑問が呈されています。

2. **日本との比較**: 日本の自動車メーカーは安全性や耐久性を重視し、開発に時間をかける傾向がある一方、中国メーカーはスピードを優先し、品質や安全性の確保に不足があるとの意見が目立ちます。

日本は消費者の権利が強いことから、新製品の投入が慎重になっているとの分析もあります。

3. **技術的な不安**: 最近の中国製EVにおいては、制御面やハードウェアの信頼性が疑問視されており、「走るスマホ」と称されるそれらのデザインや機能に信頼性が伴っていないとの指摘があります。

特に、操作がタブレットに依存しているため、故障時のリスクが指摘されています。

4. **開発手法やビジネスモデルの違い**: 中国はリスクを取ることで急速に市場投入し、消費者からのフィードバックを基に改善を図るアプローチが評価されている一方で、消費者が実験台になっているとの批判があります。

日本は慎重な開発や消費者への配慮が求められていますが、そのために進歩が遅れているとも言われています。

5. **将来への懸念**: 長期的には、中国のアプローチが機能し、市場での競争力を高める可能性があるという意見もある一方で、日本がその流れにどう対応するのかが大きな課題として浮上しています。

（まとめ）総じて、コメントは中国製EVの安全性への懸念を強調し、日本の自動車メーカーの品質志向との対比が目立っています。

また、開発手法やビジネスモデルの違いが議論され、近未来の市場構造に対する不安や期待が交錯しています。