ドリフトは「危険運転」、法改正で処罰対象に追加へ…「極めて危険だが規定がない」事態解消

京都府八幡市での事故を受け、危険運転致死傷に関する法律の改正が検討されている。

具体的には、ドリフト走行を危険運転の対象に追加する方針で、法務省は近く改正案を示す。

過去の判例では、ドリフト走行による事故が危険運転として処罰されなかった事例があり、法改正の必要性が指摘されている。

部会では、危険性を正面から捉えた規定の創設が支持されており、今後具体的な文言を決定する中心的な議論が進められる予定。

改正後は、悪質な運転者への厳正な処罰が期待されている。

（要約）

この議論では、日本における「危険運転」の定義とその厳罰化に関する意見が多岐にわたり求められています。

主なポイントとしては、以下のような内容が挙げられます。

1. **危険運転の定義の曖昧さ**: 現行の危険運転罪は適用範囲が狭く、具体的に何が危険運転に該当するのかが明確でないため、法改正が必要とされています。

2. **ドリフト運転の是非**: 一部はサーキットでのドリフトは技術向上のために行っても良いとする一方、公道でのドリフトは他者にとって危険極まりない行為とし、厳格な取り締まりを求めています。

3. **事故を引き起こした場合の責任の重さ**: 事故の結果責任を問うべきであり、故意に危険運転を行った場合は厳罰化を望む声が多くあります。

4. **運転に対する社会的責任**: 車は凶器となり得るため、安全運転を怠ることの危険性について認識すべきとの意見が主流です。

特に、高速道路や住宅街での運転行為に対しては敏感な反応が見られます。

5. **法整備の必要性**: より具体的な基準を設け、運転特性や状況に応じた厳罰を適用することで、運転者に対する責任意識を高めるべきとの考えが広がっています。

（まとめ）危険運転に対する法体系の見直しや厳格化が求められる一方で、ドリフト行為自体の位置づけや運転者としての社会的責任も強調されている。

この議論は交通安全の向上と事故を未然に防ぐための重要なステップとして位置づけられている。