「ガソリン暫定率」が“12月末”で廃止！ 1Lあたり「25円安くなる」と思っていたら、友人に「15円だよ」と言われました。実際“年内にいくら”安くなりますか？ 今後の見通しも確認

ガソリン税の暫定税率が12月31日に廃止され、1リットルあたりのガソリン価格は約15円安くなる見込みです。

これにより、一般家庭では年間約1万円の節約が期待されます。

ただし、この改定はすでに補助金によって部分的に影響を受けており、ガソリン価格は段階的に下がっています。

一方、政府や自治体は税収減による道路整備の影響を懸念しており、今後は生活支援と税収確保のバランスを検討する必要があります。

（要約）

ガソリン価格や税制についての意見が交錯しており、特に「暫定税率の廃止」に関する見解が注目されます。

現在のガソリン価格はリッター150円前後であり、消費税や補助金の影響について多くのコメントが寄せられています。

1. **価格動向**: 値下がりしている感覚があり、特に軽油の値下がりが公共交通機関や物流にプラスの影響を与えるという意見がある一方で、ガソリン販売業者が補助金の影響を受けつつも価格を適切に調整しきれていないという批判も目立ちます。

2. **補助金と税制**: 補助金が価格にどのように反映されているのか、またそのプロセスにおける透明性の欠如が指摘されています。

「暫定税率廃止後も補助金が継続するのでは」という懸念の声や、実際には税率が廃止されても価格が大きく下がらない可能性があるとする意見も多く見受けられます。

3. **地方のニーズ**: 日本の地域差によるガソリン利用の特性が強調されており、特に車が生活必需品である地方では、ガソリン価格の変動が家計に与える影響が大きいとされています。

都会とは異なる事情があるため、地域別の考慮が求められます。

4. **インフレと財源の利用**: 財源確保や道路整備に対する懸念も挙げられていますが、その多くは既に一般財源化したため「特定の財源としては機能していない」という意見が強調されています。

国民は透明性のある税法改正を望んでおり、経済的な負担減少に直結する改善を求めています。

5. **消費税の二重課税問題**: ガソリン価格に関連する消費税の取り扱いや、いかにして消費税が複雑な二重課税の形を取っているのか、またその是正を求める声が一部で強くなっています。

（まとめ）全体として、ガソリン価格の動向、課税制度の透明性の不足、地域間の特性の考慮が求められている中で、特に補助金の効果と財源の使途について疑問が呈されています。

国民はより明確で公正な政策の実施を期待しており、税制度の見直しや補助金の透明性向上が強く求められている状況です。