マイカー通勤非課税枠　1.7倍に　長距離通勤で最大「6.6万円」　政府・与党案

政府と与党は、マイカー通勤をする人の通勤手当の非課税枠を最大で1.7倍に引き上げる案をまとめました。

具体的には、片道の通勤距離に応じて手当が段階的に増加し、距離が95キロ以上の人には6万6400円が支給されます。

また、駐車場料金を支払っている場合は、月額5000円を上限に非課税枠に加算されることになっています。

（要約）

このスレッドでは、遠距離通勤とその関連する 福祉政策、特に通勤手当に焦点が当てられている。

意見は多岐にわたり、通勤手当を社会保険料の算定から除外すべきという声が強い。

多くの投稿者は通勤のコストが高額であることを指摘し、特に地方在住者にとっては自家用車の維持費や通勤手当の取り扱いの不公平感を訴えている。

また、税金や社会保険料の負担が増えるのに、通勤手当は非課税扱いであるにもかかわらず社会保険料には影響を及ぼすという矛盾を指摘する声も目立つ。

さらに、現状の制度が利用者にとって不利であることを訴える投稿が多く、通勤手当の非課税枠の拡大よりも、まずはその算定の見直しが求められている。

加えて、企業によって交通費が支給されない場合もあり、制度の見直しを強く求める意見が散見される。

全体として、国民は通勤に関する現行の政策や法律に対して不満を持ち、必要な改革を求めている。

また、富裕層に優遇措置が多いと感じている人もおり、政策の公平性についての議論が交わされている。

（まとめ）