「不景気になると四角いクルマが売れる」ってホントか!?　初代スズキハスラーの大ヒットで考える「四角いクルマ」論2014【ベストカーアーカイブス】

クルマ業界では、景気によって「丸いクルマ」が売れたり「四角いクルマ」が売れるという法則がある。

現在、スズキのハスラーが人気で、四角いデザインが注目されているが、かつての車種であるダイハツのネイキッドは、デザインが時代に早すぎたためにヒットしなかった。

また、四角いデザインの車種としてクロスロードやエレメントがあるが、これらも売れ行きが悪く、やはり形状がトレンドに逆行しているという意見がある。

一方で、いまだに四角い商用バンは高評価を得ており、運転のしやすさと空間効率の良さが人気の理由だ。

ミニバンの中でもステップワゴンは空間をうまく利用した四角いデザインを維持しており、成功を収めている。

四角い形状は、室内空間の効率性や視認性が優れ、特にバンや商用車においてその価値が際立っている。

しかし、デザインの華やかさや市場のトレンドも考慮されるため、すべての四角いクルマが成功するわけではない（要約）。

この一連のコメントからは、車のデザインに対する様々な視点や論調が見受けられます。

まず、似た物理法則に基づく風洞実験の結果、車の形状が似通ってくること、特に空力的な正解があり、最近は角ばったデザインが注目されているという意見が多いです。

一部のコメントでは、景気の好不況と車のデザインがどう関係しているのか疑問視されています。

また、特定の車種（ダイハツのネイキッドやスズキのハスラー）の比較に関しても意見が分かれており、デザインの好みやメーカーの姿勢に対する批判が見られます。

さらに、販売動向や買い手の心理、さらには不景気時の車の選好についても様々な考え方が展開されています。

全体として、デザイン、景気、消費者行動の相互関係についての深い考察がなされており、意見交換が活発に行われています。

（まとめ）