トヨタ「米生産3車種」を26年日本導入検討へ、中嶋副社長が語る課題とは

トヨタは2026年から米国生産の「カムリ」「ハイランダー」「タンドラ」を日本に導入する計画を正式に発表しました。

この動きは、国内で販売を終了したカムリの復活や、アメリカンスタイルの大型ピックアップトラックであるタンドラの正規導入を含み、注目されています。

トヨタは、日本の顧客ニーズに応えると同時に、より良い日米貿易関係に貢献することを目指しています。

しかし、米国車の日本市場への導入には様々な認証制度や市場性の課題があるとされています。

特にタンドラは導入までのハードルが高いものの、制度面での進展があることで実現に向けた道が開かれています。

これにより、2026年にはアメリカの風を感じるトヨタ車たちが日本の道路で見ることができるようになる可能性があります。

（要約）

全体的には、トヨタのアメリカ向け大型車を日本市場に逆輸入することに対する賛否が分かれています。

参加者は、日本とアメリカの車環境や文化の違いを考慮し、車のサイズや需要、駐車場の問題などについてコメントしています。

特にタンドラやハイランダーのような大型車については、日本の狭い道路や駐車スペースには合わないとの意見が多い一方で、一部の愛好者には受け入れられているという点が注目されています。

また、カムリに関しては、復活を喜ぶ声があるものの、セダン型の需要が減少している現状を考慮すると、将来的な販売が難しい可能性が指摘されています。

さらに、トヨタの製造戦略についても意見が分かれ、国内生産を強化すべきだとの意見が多く見られる反面、逆輸入を通じて選択肢を増やす努力を評価する声もあります。

加えて、経済情勢や為替の影響で価格が高騰する懸念も言及されています。

つまり、日本市場における大型車の需要は限定的である一方、選択肢の増加を歓迎する意見もあり、トヨタの戦略がどのように進化するかに注目が集まっています。

（まとめ）